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當(dāng)年學(xué)大教育的三位創(chuàng)始人，從左至右：金鑫、李如彬、姚勁波在主流租車O2O應(yīng)用寶駕租車盛傳即將獲得超過(guò)千萬(wàn)美元級(jí)別的P2P租車領(lǐng)域最大金額A輪融資之時(shí)，58同城CEO姚勁波今日向記者確認(rèn)已經(jīng)投資寶駕租車。

寶駕租車由學(xué)大教育創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李如彬今年3月份創(chuàng)辦，并于5月份P2P租車行業(yè)首家獲得了500萬(wàn)美元的天使投資。

目前平臺(tái)在線待租車輛30000多臺(tái)，相關(guān)業(yè)務(wù)已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳、杭州等14個(gè)大中城市落地。

與傳統(tǒng)租車商業(yè)模式不一樣的是，寶駕租車本身并不擁有車輛，是一家基于P2P的汽車共享租車平臺(tái)。

通過(guò)寶駕租車的網(wǎng)站和手機(jī)APP，車主可以很輕松的將閑置車輛租借給亟需用車的租客，并且獲得月均3000~5000不等的額外收入；租客也不需要去線下租車門店專門花上一兩個(gè)小時(shí)辦理租車手續(xù)，借助于LBS,直接通過(guò)手機(jī)APP搜索到附近合適的車輛后，線上即可完成租車手續(xù)，以比市場(chǎng)低30%的價(jià)格不出社區(qū)就能租到更加滿意的車型，并可以在不需要和車主見(jiàn)面的情況下實(shí)現(xiàn)自助找車、取車和還車，整個(gè)流程不超過(guò)10分鐘。

除了58同城董事長(zhǎng)身份，姚勁波還是學(xué)大教育的創(chuàng)始人之一，曾和李如彬2001年一起創(chuàng)辦了學(xué)大教育。

投資寶駕租車，是姚勁波和李如彬這對(duì)超過(guò)15年的老搭檔繼學(xué)大教育后的再度牽手。

姚勁波告訴記者，之所以投資寶駕租車，除了看好以P2P為代表的汽車共享模式在國(guó)內(nèi)的發(fā)展前景，更重要的是看好李如彬的經(jīng)驗(yàn)。

“P2P租車平臺(tái)車源、客源的本地化特性還需要核心團(tuán)隊(duì)具備強(qiáng)大的本地化運(yùn)營(yíng)能力和短期內(nèi)帶領(lǐng)公司快速擴(kuò)張的管理能力。

”姚勁波認(rèn)為，汽車共享模式并不是那么好復(fù)制的，他的成功依賴于高密度的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和順暢的智能終端應(yīng)用，要想做到位一定要深入各個(gè)城市去挖掘車源和客戶資源，“李如彬恰恰具備這樣的成功經(jīng)驗(yàn)”。

學(xué)大教育創(chuàng)業(yè)階段，李如彬曾經(jīng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一年時(shí)間內(nèi)在全國(guó)30個(gè)城市建立了分公司，成立100多所學(xué)習(xí)中心，為學(xué)大的成功上市奠定了規(guī)模基礎(chǔ)。

李如彬在接受記者采訪時(shí)也表示，其之所以下定決心二次創(chuàng)業(yè)創(chuàng)辦寶駕租車，最大的動(dòng)力正是源自姚勁波。

姚勁波于2005年創(chuàng)辦的58同城在納斯達(dá)克上市后最高估值一度達(dá)到了40億美元，為學(xué)大教育的10倍，這種強(qiáng)烈反差震撼了李如彬，“讓我有了趁著年輕再拼一把的強(qiáng)烈欲望”。

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