閱讀 :443

去年9月，麥兜旅行在朋友圈推送了廣告，還與京東合作，玩了一把眾籌，但是8個月后，麥兜旅行往日風光不再，而是陷入了“倒閉”、“跑路”的傳言。

人們不禁想到創(chuàng)業(yè)的殘酷，那么通過分析麥兜旅行被傳倒閉事件，可以發(fā)現(xiàn)哪些值得創(chuàng)業(yè)者注意的問題呢？5月6日，位于上海市天目西路511號的麥兜旅行網(wǎng)上海辦公室大門緊閉，有不少趕來咨詢或投訴的客戶都吃了閉門羹。

這些客戶有很多是去年就付費報名尼泊爾行的消費者，在今年3月，他們被告知無法成行，但承諾的全額退款卻一拖再拖，至今還沒有落實。

另一些消費者則是臨行前不久才發(fā)現(xiàn)，自己的機票沒有按計劃出票，或是簽證沒有出簽。

消費者還提出質疑，麥兜網(wǎng)涉嫌擅扣消費者出國押金，不按時退還。

無論是撥打客服電話，還是留在公司門口的臨時通知上的聯(lián)系電話，始終是無法接通。

據(jù)了解，在此次維權風波中，有人帶走了麥兜旅行公司的電腦等辦公用品。

面對資金鏈斷裂而跑路的質疑，5月7日和9日，麥兜旅行先后兩次發(fā)布名為《麥兜旅行致全體游客朋友們的公開信》的公告，否認了跑路傳言，但并未對公司資金鏈問題作出解釋。

在第二份公告中寫道，“兜仔臨時更換辦公場所只因不想讓無辜的員工再次受到傷害，豈料想?yún)s被別有用心之人認定‘跑路’”公告最后，麥兜旅行表示決定暫停業(yè)務，專心處理此次風波。

這個公告自然無法讓消費者信服，在跑路質疑愈發(fā)強烈的時候，讓人不禁感嘆，去年還大張旗鼓玩眾籌的麥兜旅行怎么突然就身陷危機了呢？借助眾籌玩法，麥兜旅行想實現(xiàn)轉型OTA的本質是零售，2014年9月投入運營的麥兜旅行也是如此，在創(chuàng)辦之初，麥兜旅行CEO周翔就在考慮選哪些貨、賣給誰、怎么賣的問題。

周翔曾創(chuàng)立主打機票+五星酒店自由行的在線旅游企業(yè)五星匯，因此積累了豐富的人脈資源。

在他看來，麥兜旅行成功的關鍵在于做好服務，為用戶提供真實可靠的信息和產(chǎn)品服務。

麥兜旅行希望為用戶提供打包產(chǎn)品，做產(chǎn)品的深度運營，從線下資源商處采購產(chǎn)品進行包裝，之后出售給下游渠道和用戶。

縱觀在線旅游市場的產(chǎn)品設計，可以看到有五個層級：第一層：單一項目產(chǎn)品，比如機票、酒店、景點門票、接送服務等；第二層：基于第一層的小型打包模式，比如常見的“酒店＋景區(qū)門票”、“酒店＋接送服務”模式；第三層：大型打包類產(chǎn)品，也是近年來OTA的主要玩法，比如“機票＋酒店”模式；第四層：一價全包模式，囊括了目的地的吃住行等所有服務；第五層：私人定制，根據(jù)客戶需求提供高級個性化服務，目前只有大型OTA、俱樂部形式的旅游服務商提供這樣的產(chǎn)品。

2015年初，據(jù)周翔介紹，麥兜旅行的三類產(chǎn)品均處于第三、第四層設計，麥兜旅行主要提供的三類產(chǎn)品分別是：1，預售類型的固定套票產(chǎn)品：該產(chǎn)品的特點是出行時間不是特定的一天，而是一個時間段內，麥兜旅行提供產(chǎn)品的任意一天。

2，全國聯(lián)運產(chǎn)品：購買該產(chǎn)品后，用戶不用在某個城市集結出發(fā)，可以從自己所在的城市出發(fā)。

3，動態(tài)打包產(chǎn)品：針對不同用戶的不同需求，麥兜旅行在自己的資源庫里為客戶進行匹配打包，組合出符合客戶需求的產(chǎn)品。

經(jīng)過一年的運營，2015年9月，麥兜旅行搭上了眾籌的快車，在旅游圈里火了一把。

在京東眾籌上線了2016年春節(jié)前往大溪地的包機產(chǎn)品后，在不到24小時內就拿到了超過600萬元的預約成交額，一架A340飛機的經(jīng)濟艙座位全部售罄。

這次眾籌活動看似是簡單的包機＋不同級別酒店＋定制活動的打包產(chǎn)品，但對于麥兜旅行來講，卻是打造場景化旅游的開端，從此之后，麥兜旅行的產(chǎn)品從打包產(chǎn)品聚焦到了場景，除了提供“一島一城”、“一程雙城”、“雙城故事”等主題產(chǎn)品外，還有五大媒體化場景：親子、情侶、購物、文青和錯峰。

從一開始的大型打包和一價全包的產(chǎn)品設計到如今的售賣場景，麥兜旅行為何要做這樣的轉變呢？四個問題注定麥兜旅行難以成功轉型一、競爭對手多，產(chǎn)品難以形成特色無論是賣打包產(chǎn)品還是場景，在旅游行業(yè)，這兩條路上都不乏競爭對手，“機票＋酒店”模式是近兩年攜程、途牛等OTA企業(yè)常用的玩法；一價全包的玩家也不少，很多傳統(tǒng)的旅行社和OTA企業(yè)也涉足了這一領域。

至于旅游的眾籌也已經(jīng)遇冷，眾籌網(wǎng)CEO孫宏生在接受媒體采訪時表示，“旅游本身是個人流量大、產(chǎn)品價格低的產(chǎn)業(yè)，如同電子商務網(wǎng)站銷售的快消品一樣，眾籌的空間不大。

”中國旅游研究院副研究員楊彥鋒分析，旅游項目的獨資性較高，風險也大，例如旅游景區(qū)類項目，大量不確定因素的存在導致投資者難以考察該項目的投資收益，所以敬而遠之。

二、借助運營場景導入流量效果并不明顯隨著OTA的發(fā)展壯大，OTA已經(jīng)變成開放的平臺，需要更多的旅游產(chǎn)品來豐富平臺，給消費者提供多樣化選擇，同時也通過有特色、場景直白的產(chǎn)品提升自己的轉化率。

麥兜旅行希望通過對目的地的運營來引流，策劃過面向親子的德國寒假產(chǎn)品；也基于一場日本的馬拉松，包裝了參加馬拉松，參觀全球四大慢跑鞋品牌——ASICS博物館，以及感受日本特色溫泉的產(chǎn)品。

至于新的場景產(chǎn)品也算不上新鮮，早在2014年，鉑濤旅行等公司就陸續(xù)開始了場景化探索。

不僅有競爭對手的因素，從資源方面說，旅游公司能拿到的，或者優(yōu)勢比較明顯的目的地是有限的，當一個新的產(chǎn)品模式落地后，只要被驗證成功，就會立馬擴散開。

因此只是做場景化一個特色，是無法打造自己的競爭壁壘的。

三、復購率不高是行業(yè)大勢，如何挖掘新用戶是難點旅游資源和產(chǎn)品都越來越豐富，很少有用戶愿意選擇已經(jīng)去過的地方，因此就賣產(chǎn)品（場景）的麥兜旅行來說，提升復購率是很難的事情。

只有豐富產(chǎn)品線，提升用戶的體驗，通過這兩方面促使用戶的口碑傳播，吸引新用戶。

而麥兜旅行從賣打包產(chǎn)品到賣場景，就是為了緩解過重的運營壓力，如果不能深度運營場景服務，再轉向對場景產(chǎn)品量的增加上，無疑又會擔起運營的重擔。

公司既想提高效率、節(jié)約成本，減輕運營壓力，又想豐富產(chǎn)品線，給用戶提供優(yōu)質的服務和體驗，這對矛盾困擾著麥兜旅行。

四、陷入融資困境2014年8月，麥兜旅行拿到了戈壁投資的種子天使投資，這也是迄今為止唯一的一輪融資。

無論數(shù)額多少，經(jīng)過近3年的消耗，麥兜旅行可能已陷入后續(xù)乏力的困局。

2015年底，資本寒冬的說法甚囂塵上。

業(yè)內人士指出，在創(chuàng)業(yè)飽和、資本寒冬之際，融資確實不易，優(yōu)勝劣汰在所難免。

對此，易觀分析師朱正煜表示，現(xiàn)在資金對于創(chuàng)業(yè)廠商確實是比較尷尬的問題，旅游企業(yè)因為成本高、利潤薄，線上營銷和資源拓展都需要大量資金推動，但是現(xiàn)在資本層面收緊， “在線旅游不是埋頭做產(chǎn)品就能做好的，需要資金投入。

只能說創(chuàng)始人需要積極吸納有投資資源的合作伙伴，同時對于投資人的選擇也應慎重”。

今年1月，周翔在接受媒體采訪中表達了麥兜旅行的盈利狀況，“產(chǎn)品是有毛利的，因為我覺得一家公司到最后肯定要有掙錢的能力。

大家都在說燒錢，我一直不贊同這個說法，資本的引入更多的是讓你有試錯的機會，試錯的本身其實就是在調教、尋找一個最后合理健康的商業(yè)模式。

”如果傳言坐實，只能說麥兜旅行還沒找到合理健康的商業(yè)模式，就已經(jīng)失去了試錯的機會。

旅游業(yè)的融資熱潮還未到來，攜程去哪兒這樣的巨頭也橫亙在眼前，旅游創(chuàng)業(yè)企業(yè)要想生存求發(fā)展，就必須注意以上四個問題。

除此之外，創(chuàng)業(yè)者要在最短的時間內完成試錯，因為激烈的競爭市場不會給你準備的時間，就可能吹響出局的哨子。

下一篇:16年投資老手的忠告：創(chuàng)業(yè)者不要“過分聰明”；行業(yè)過度熱鬧等于 下一篇 【方向鍵 ( → )下一篇】

上一篇:有沒有那么一首情歌是在教你創(chuàng)業(yè)？ 上一篇 【方向鍵 ( ← )上一篇】