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最近,京東的瓜實在是有些多。
2月19日,在京東集團(tuán)開年大會上,劉強(qiáng)東宣布,2019年將末位淘汰10%的副總裁級別以上的高管。
作為一家擁有18萬人的企業(yè),目前京東這個級別的高管預(yù)估在幾十到一百人左右。
4月1日愚人節(jié),對于一些跟京東簽約的應(yīng)屆大學(xué)生而言確實是很戲劇性的一天,還未踏入社會就被京東好好地上了一課。
京東以部分業(yè)務(wù)及組織架構(gòu)調(diào)整、導(dǎo)致入職崗位被取消為由,大量毀約三方協(xié)議,僅賠償5000元。
4月3日,京東發(fā)布劉強(qiáng)東署名郵件,要求堅決淘汰三類人:1、不能拼搏的人,無論業(yè)績好壞,職位高低,也不管是老員工或者管培生,不管是身體原因還是家庭原因,凡是不能拼或者拼不動的。
2、不能干的人,也就是績效差的人。
3、性價比低的人,有的人不斷升職加薪,或者因為崗位調(diào)動,喪失了性價比。
近期,京東又有神操作。
在宣布取消快遞員底薪后,京東將增加快遞收件任務(wù),攬件將計入績效,直接影響工資收入,完不成就是績效不合格。
并且,新入職快遞員全部取消公積金,已入職的快遞員的公積金系數(shù)也從12%降到7%。
劉強(qiáng)東一切大刀闊斧的極限操作,讓京東的企業(yè)形象繼明尼蘇達(dá)事件后,再次跌入冰點。
2018年5月,在第二屆世界智能大會上,劉強(qiáng)東針對裁員的傳聞曾表示“永遠(yuǎn)不會開除任何一個兄弟”。
如今言猶在耳,但“兄弟”已經(jīng)變成了“淘汰品”。
京東自創(chuàng)立以來,劉強(qiáng)東就給自己定下了一條規(guī)矩,每年抽出一天時間做回一線快遞人員。
這樣一方面是為了親臨一線檢驗京東的服務(wù);另一方面是為了體驗快遞員兄弟們的艱辛。
現(xiàn)在,每年在快遞行業(yè)打一天“短工”的劉強(qiáng)東,準(zhǔn)備把自家兄弟們?nèi)兂山o自己“打短工”的。
中低層人事的變動或者精簡,往往涉及成本節(jié)約或者人才替換的正常流動性。
但是,高層的接連變動,往往是個人的主動選擇,也表明公司不管是管理上還是戰(zhàn)略發(fā)展方向上面臨不可忽視的困境。
劉強(qiáng)東曾對外界表示:“如果管理了十年,還不能放手,這是我的嚴(yán)重失敗。
”所以,京東自2012年起開始搭建“CXO”體系人才計劃,京東集團(tuán)CMO藍(lán)燁便是第一批加入的職業(yè)經(jīng)理人。
藍(lán)燁加入后,成為京東商城首任CMO以及京東集團(tuán)CMO,帶領(lǐng)京東商城實現(xiàn)了銷售業(yè)績的快速增長,并在擴(kuò)充商品品類、提升品牌影響力和優(yōu)化渠道方面做出了極大的貢獻(xiàn)。
2015年8月,京東宣布任命藍(lán)燁為京東集團(tuán)首席公共事務(wù)官(CPO),負(fù)責(zé)集團(tuán)公共事務(wù)部、物流地產(chǎn)業(yè)務(wù)部等業(yè)務(wù),直接向京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東匯報。
4月4日,藍(lán)燁宣布辭職。
藍(lán)燁的離開,意味著一個月內(nèi)京東連失三員大將。
京東集團(tuán)首席法務(wù)官(CLO)隆雨和首席技術(shù)官(CTO)張晨于兩周前先后宣布卸任。
至于原因,京東給出的理由都是因為個人和家庭原因。
其實,不管是吃瓜群眾,還是京東員工,大家都清楚,最大的癥結(jié)并不在他們這里。
離婚風(fēng)波 明尼蘇達(dá)案件后,劉強(qiáng)東章澤天這對自帶流量的夫婦的感情危機(jī),一直是外界持續(xù)關(guān)注的話題。
即使是在情人節(jié)當(dāng)天,兩人又被傳出“被離婚”的新聞。
劉強(qiáng)東從一個吃不飽穿不暖的蘇北農(nóng)村大學(xué)生,用了二十年把京東打造成中國第四的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),成為當(dāng)之無愧的商業(yè)巨子。
也是激勵無數(shù)寒門學(xué)子奮發(fā)向上,改變命運的楷模。
章澤天則是出生富裕之家,十年前憑借一張手捧奶茶的照片走紅網(wǎng)絡(luò)。
在不像現(xiàn)在網(wǎng)紅遍地的年代,加上保送清華的頭銜,著實吸引了不少贊許的目光,也被很多的年輕人稱為“女神”。
相差19歲完全不同背景出身的兩個人,本來按照正常邏輯是不會有愛情上的交集。
劉強(qiáng)東即使跟前女友龔小京有了一個兒子,也終究扣不開她高官家的大門。
單身多年的劉強(qiáng)東,在哥倫比大學(xué)進(jìn)修商學(xué)院時“偶遇”了同在哥大交換學(xué)習(xí)的章澤天,很快網(wǎng)上傳出兩人戀愛的消息。
劉強(qiáng)東多次辟謠否認(rèn),并指責(zé)是馬云一手策劃的公關(guān)行為,故意抹黑京東形象。
作為京東最大的投資人,馬化騰親自給馬云打電話詢問此事,馬道長一頭霧水地回到說他沒有那么閑。
后來,馬化騰又反問劉強(qiáng)東,他才親自承認(rèn)就是自己搞得鬼。
歷經(jīng)艱辛,功成名就,年輕貌美的嬌妻入懷,是許多成功人士的標(biāo)配。
東哥本來就是想撩個妹,沒想到二人的結(jié)合會為京東帶來這么多的流量,簡直就是省去了大筆的宣傳費用,實乃名利雙收。
二人高調(diào)完婚后,二人就跟娛樂明星一樣,出行各種公眾活動,不斷秀恩愛羨煞旁人。
從公開的照片可以看出,奶茶妹妹對劉強(qiáng)東的眼里,都是滿滿的欣賞與崇拜。
在劉強(qiáng)東開會講話時,奶茶妹妹總會滿帶微笑,眼神放光看著他。
在劉強(qiáng)東商業(yè)演講時,奶茶妹妹兩眼發(fā)光的盯著自己的愛人,鼓掌時總是會用盡全力,聲音響亮。
甚至在網(wǎng)上,網(wǎng)友對他們夫妻的這種秀恩愛的行為,被稱為奶茶妹妹的“望夫眼”。
但是,寒門出身的人往往缺乏安全感。
他們早年經(jīng)歷過太多的失敗,遭遇過太多的瞧不起,雖然后來一路逆襲而上,但骨子里的那種自卑感,讓他們更相信手中握緊的權(quán)利,而不是溫柔鄉(xiāng)的甜蜜。
如今,從章澤天的新年朋友圈,到變賣澳洲房產(chǎn),再到退出與劉強(qiáng)東共同持股的公司。
種種跡象表明,劉強(qiáng)東不僅要面臨公司的“爛攤子”,還要費心處理岌岌可危的婚姻。
京東困局 2018年初,京東股價創(chuàng)下歷史新高的50.68美元/股。
之后由于美股整體科技股的回調(diào),下跌到30-40美元/股的區(qū)間。
劉強(qiáng)東的黑天鵝事件,直接讓京東股價一度腰斬、幾乎跌至四年前上市時的發(fā)行價。
最近一兩年,互聯(lián)網(wǎng)的流量紅利正在不斷減少,電商業(yè)務(wù)增長出現(xiàn)瓶頸。
發(fā)誓追趕阿里巴巴的京東,不僅市值現(xiàn)在僅僅是阿里的十分之一,而且還要面臨后起之秀拼多多的追趕。
從京東公布的2018年財報可以看到,雖然營收和凈利潤超過市場預(yù)期增長,但是18Q4京東年化活躍買家達(dá)3.1 億,同比增長4.4%,環(huán)比僅凈增10萬,對比阿里巴巴3500萬,拼多多3300 萬來看,京東平臺的用戶被分流的很嚴(yán)重。
2018年全年京東活躍用戶數(shù)為3.053億,對比去年同期的活躍用戶數(shù)2.925億,僅僅一年僅增加了一千萬。
反觀京東最大的對手阿里,2018年淘寶四季度移動月活用戶增長至6.99億;相比上一季度,又增加了幾千萬活躍用戶;其中70%的新增用戶來源于三、四線等城市。
成立僅僅才三年的拼多多,表現(xiàn)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過京東。
2019年2月5日,拼多多財報顯示活躍用戶已經(jīng)超過4億,足足超過京東一個億! 并且,從過去三年來看,京東每個季度活躍買家的增速都是直線下降到如今的4.4%。
創(chuàng)立京東15年來,劉強(qiáng)東著力把京東打造成全世界最快物流、最快送貨速度的電商平臺。
重資產(chǎn)、重質(zhì)量、重自營的商業(yè)模式,也讓人些許看到亞馬遜的影子,將來超越淘寶、天貓,問鼎中國電商第一把交椅也不是不可能實現(xiàn)。
但是,京東在大方向上走錯了兩步棋。
第一步是,錯過了移動支付時代。
當(dāng)初劉強(qiáng)東堅持不做移動支付的原因是,一方面政策敏感,另一方面他認(rèn)為按照中國人的習(xí)性,是不可能在收貨驗貨前支付的,所以京東早期都是快遞員帶著POS機(jī)去送貨收款。
而馬云堅持做移動支付,一方面是看到移動支付商業(yè)變現(xiàn)的無限可能性和對電子商務(wù)變革發(fā)展的重要性,另一方面則是相信中國人的誠信。
事實表明,馬云賭對了。
第二步是,錯過了社交電商的布局。
很少有人知道的是,京東拼購實際上已經(jīng)做了三年——比拼多多成立時間還要早,也推出過“砍價”、“裂變紅包”等活動,但在內(nèi)部卻一直不受重視。
而對于拼多多的崛起,劉強(qiáng)東曾在內(nèi)部傳遞的態(tài)度是,拼多多不過是流量端的奇技淫巧,零售的核心仍然是供應(yīng)鏈和物流。
京東沒有預(yù)見到,流量端的創(chuàng)新玩法可以在微信生態(tài)中爆發(fā)如此大的潛力——拼多多成立不到三年,其年度GMV就達(dá)到上千億元人民幣,而達(dá)到這個數(shù)字京東用了十年,而且現(xiàn)在活躍用戶比京東多了一個億。
2018年是整個資本市場的寒冰期,這樣的環(huán)境下,投資機(jī)構(gòu)更希望擁有現(xiàn)金回報較快的項目。
2018年初,京東基石投資者高瓴資本退出京東大股東。
高瓴是京東決定下重資產(chǎn)布局自有物流時最重要的一個投資方,在京東早期重金投資3億美元,可以說這筆投資是奠定京東成功的基礎(chǔ)。
2018年第二季度,京東持股機(jī)構(gòu)數(shù)量達(dá)到585家,為歷年最高,但到了第三季度,只剩下100家機(jī)構(gòu)持股京東,持股比例更是從21.64%降至0.90%。
失去成長空間的京東,受到投資人紛紛減持甚至清倉,一系列的突變讓京東正處至暗時刻。
結(jié)語 去年劉強(qiáng)東在美國明尼蘇達(dá)州出事的時候,外界不少聲音認(rèn)為,那將是京東的“至暗時刻”。
言下之意是,走過了那一段路,京東的前景依然光明。
但在2019年初,人們忽然發(fā)現(xiàn),明尼蘇達(dá)事件只是一個轉(zhuǎn)折點,等待著京東的“至暗時刻”才剛剛開始。
困局中的劉強(qiáng)東能夠走過這一段至暗時刻嗎?京東還能夠再鑄輝煌嗎?讓我們拭目以待。
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