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萬萬沒想到，被坑了一次之后，孫宏斌與樂視緣分還未盡。

9月22日上午10時(shí)，在人民法院訴訟資產(chǎn)網(wǎng)上，持續(xù)了24個(gè)小時(shí)的樂視控股所持股權(quán)司法拍賣結(jié)果最終出爐：天津嘉睿匯鑫企業(yè)管理有限公司(以下簡稱“天津嘉睿”)以7.73億元的總拍賣起拍價(jià)，接盤樂視控股持有的新樂視智家(即樂融致新)、樂視影業(yè)全部資產(chǎn)。

而天津嘉睿的實(shí)際控制人為融創(chuàng)中國董事會主席孫宏斌，這意味著在9月29日17點(diǎn)前繳納余款正式成交之后，融創(chuàng)將成為樂融致新和樂視影業(yè)的第一大股東。

盡管在拍賣結(jié)果出爐之前，已經(jīng)有市場猜測預(yù)言“融創(chuàng)仍有接盤可能”，但最終的拍賣結(jié)果仍令不少人頗感意外。

今年3月份，孫宏斌曾對外公開表示：“樂視肯定是一個(gè)失敗的投資。

”8月20日，人民法院訴訟資產(chǎn)網(wǎng)發(fā)布了樂視三個(gè)產(chǎn)業(yè)股權(quán)的拍賣公告，被拍賣的股權(quán)有：新樂視智家電子科技(天津)有限公司中31245271.2元出資額的股權(quán)、樂視控股(北京)有限公司持有的某公司26183537元出資額的股權(quán)、樂視控股(北京)有限公司持有的樂視影業(yè)(北京)有限公司21.8122%的股權(quán)，它們對應(yīng)的起拍價(jià)分別為13107.031萬元、10983.693萬元、53160.616422萬元;對應(yīng)的評估值分別為18724.33萬元、15690.99萬元、75943.737745萬元。

從公開信息來看，除了一直默默守候的融創(chuàng)，樂視此次拍賣的三項(xiàng)資產(chǎn)乏人問津。

杠桿游戲不得不說，有與此前的價(jià)格相比，融創(chuàng)這回算是撿了大便宜。

據(jù)《券商中國》報(bào)道，此次融創(chuàng)接盤樂視控股持有的樂融致新5742.88萬元出資額的股權(quán)后，增資完成后的持股比例將超過46%，超過樂視網(wǎng)成為樂融致新的第一大股東。

而對于樂視影業(yè)，目前，樂視控股持有樂視影業(yè)21.81%股權(quán)，為第一大股東;融創(chuàng)持有樂視影業(yè)21%的股權(quán)，為第二大股東。

此次接盤樂視控股持有的樂視影業(yè)全部股權(quán)后，融創(chuàng)持股比例將達(dá)到42.81%，成為第一大股東。

事實(shí)上，融創(chuàng)看好科技創(chuàng)新和消費(fèi)升級帶來的大文化、大娛樂的投資機(jī)會早有時(shí)日。

2017年，融創(chuàng)通過與大連萬達(dá)商業(yè)地產(chǎn)13個(gè)文旅項(xiàng)目的合作。

融創(chuàng)方面認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量增長、居民收入持續(xù)升高、消費(fèi)升級不斷加速的背景下，文旅板塊發(fā)展?jié)摿薮?，其將致力成為中國最大的高品質(zhì)文旅地產(chǎn)運(yùn)營商之一。

結(jié)合商業(yè)，內(nèi)容院線，文旅等，多位一體，把文旅事業(yè)做成一個(gè)閉環(huán)，這是融創(chuàng)的一個(gè)愿景。

而賈躍亭先生呢?最新的報(bào)道是，美國西部時(shí)間8月28日早上11點(diǎn)，F(xiàn)F于美國漢福德工廠舉行了首輛FF91(FF 91 First Pre-Production. Done)預(yù)量產(chǎn)車的慶祝儀式，據(jù)了解，包括賈躍亭在內(nèi)的管理層和核心工程團(tuán)隊(duì)共約200人參加了這次內(nèi)部慶?；顒印?/p>

但是這只是冰山一角，F(xiàn)F投資人恒大董事長許家印和賈躍亭簽了一份對賭協(xié)議，如果2019年第一季度，F(xiàn)F不能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，那么賈躍亭將失去對FF的控制權(quán)。

賈躍亭先生曾經(jīng)在這條夢想大道上狂奔，欠下了無數(shù)的債務(wù)，背負(fù)了這輩子除了成功之外，任何辦法都無法做平的杠桿。

但杠桿游戲不得不說，迄今為止，汽車行業(yè)以外的人，在這個(gè)行業(yè)勉強(qiáng)站住腳的只有特斯拉——其主人埃隆?馬斯克先生，是“鋼鐵俠”、科學(xué)家、工程師，是巨富，是人類目前少有的幾家可以把火箭送上天的企業(yè)SpaceX、全球迄今為止估值最高的電動智能汽車特斯拉、及支付寶的早期模仿對象PayPal三家公司的創(chuàng)始人。

賈總的智能汽車夢想是要掀起一場技術(shù)革命。

他知道，這才是人類勞動生產(chǎn)率、企業(yè)效率、效益飛躍的根本。

上一輪技術(shù)進(jìn)步之后，人類的勞動生產(chǎn)率水平已經(jīng)到達(dá)一個(gè)瓶頸。

雖然不同國家發(fā)展層次不同，一些國家還有很大的提升空間，但最高效率在哪都是看得見的。

樂視和賈躍亭先生的悲劇就在于，能力和金錢都負(fù)擔(dān)不起自己的夢想——PPT畫得太美好，錢不夠，積淀也不夠，步子邁太大。

杠桿游戲不想重復(fù)觀察家的話，但事實(shí)又是如此。

對有夢想的人，張銀銀從來都不忍心批評太多的。

這意味著多大的技術(shù)壁壘，這需要重資產(chǎn)、需要軍團(tuán)量級的科學(xué)家、工程師，需要大把的錢去燒，才能站上世界之巔。

這個(gè)底子和視野、金錢、技術(shù)儲備、人才儲備，全世界沒有幾家企業(yè)具備。

賈躍亭先生及樂視要去分一杯羹，實(shí)話實(shí)說，真的是在追逐一個(gè)較為遙遠(yuǎn)的夢想。

還是遙祝賈躍亭先生夢想實(shí)現(xiàn)吧。

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