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如今電商的大部分商品已經(jīng)進入了微利時代。

而只有開發(fā)出新的藍海，創(chuàng)造市場的新需求，才是通往暴利電商的真正途徑。

那真正的藍海在哪里呢？電商演化到今天，運營成本急劇飆升，已經(jīng)遠遠高于實體店的成本了。

現(xiàn)在電商平臺商家那些有一定規(guī)模的，大部分凈利潤都在3%-10%，甚至是虧本。

我一個朋友做化妝品，一年銷售額1個多億，凈利潤也只有6%。

前幾天還跟一個朋友聊天，賣男鞋，17年店鋪年銷售額做了3000多萬，我問他有沒有算賺了多少錢。

他和我說要不算倉庫里面4.5百萬的貨，還虧了幾十萬……這些還不是個例。

去年我做了針對1500個商家的抽樣調(diào)查，只有19%的商家在電商平臺上是真正盈利的，真正能賺大錢的不到1%。

可見現(xiàn)在電商的大部分商品已經(jīng)進入了微利時代。

現(xiàn)在電商商家之間的競爭，其實是紅海競爭，在這里只能拼價格，誰都無法從這種惡性競爭中解脫。

而只有開發(fā)出新的藍海，創(chuàng)造市場的新需求，才是通往暴利電商的真正途徑。

最近很多人都在問我如今電商還有沒有藍海暴利項目，問我的人太多了，我也不可能一個一個的回，干脆寫篇文章，下面就給大家分享一個賺錢的大行業(yè)。

一個暴利電商品類在2017年雙十一狂歡購物節(jié)正式落下帷幕時，大多商家都被1682億吸引住了，然而，真正的機會并不在這上面。

當我們從產(chǎn)品品類角度看，發(fā)現(xiàn)大家電銷售額占天貓雙十一總銷售額的15.2%，手機銷售額占比8.7%，個人護理品占比5.6%，母嬰用品占比3.6%，生活電器占比2.8%，彩妝占比2.5%。

沒錯，有一個品類讓我們眼前一亮，正是母嬰用品。

在激烈的市場競爭中，我們看到有個品類沖上來，又很快掉下去，例如16年的家裝/汽車品類。

短短一年，我們在17年的雙十一就已看不到它的蹤影。

而母嬰用品卻屹立不倒，已經(jīng)連續(xù)三年排進前五。

憑什么？母嬰品類為什么這么火當消費升級遇上政策放開后的小“嬰兒潮”，母嬰市場也就迅速成為了一個“新藍海”。

數(shù)據(jù)顯示，從2011年到2016年母嬰行業(yè)市場規(guī)模增幅為9,123億元，預(yù)計2016-2020年復(fù)合增速高達17%，到2020年，整體規(guī)模將達到3.6萬億元，需求可謂非常旺盛。

根據(jù)天貓大數(shù)據(jù)，母嬰消費人群呈現(xiàn)出年輕化的趨勢，泛90后、25-30歲的媽媽占比將近60%，消費者收入和教育水平的持續(xù)提高，促使用戶對母嬰產(chǎn)品的需求已然不是價格驅(qū)動，而是對“品質(zhì)安全、科學(xué)育兒、潮流風尚”等多個方面提出更高要求。

畢竟在國內(nèi)，一旦涉及孩子的消費，機會成本就會被極大拉高，父母很難容忍在孩子身上出現(xiàn)任何閃失，因此選擇信任的品牌成為用戶在消費時重要的消費心理。

而在這些孩子的消費品里，又以兒童安全座椅最火爆，在安全出行方面，父母不能容忍任何閃失！因為我們見過太多的悲劇。

兒童乘車安全現(xiàn)狀每年全球在道路交通事故致死人數(shù)高達130萬，其中兒童死亡約180000人。

而更讓人觸目驚心的是，90% 的交通事故發(fā)生在發(fā)展中國家，預(yù)計到2020每年道路交通致死人數(shù)將達到190萬。

有數(shù)據(jù)顯示,我國每年超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通安全事故——兒童安全座椅使用率低被認為是重要原因之一。

世界衛(wèi)生組織曾經(jīng)統(tǒng)計分析，使用兒童安全座椅可以降低70%的交通事故死亡率。

“在一些發(fā)達國家和地區(qū)，兒童安全座椅強制使用早已有立法規(guī)范，部分國家的兒童安全座椅使用率甚至超過90%。

從結(jié)果上看，這些國家和地區(qū)的兒童交通事故傷亡率遠低于發(fā)展中國家。

”目前我國私家車保有量的增加，二胎的開放，加上受國際發(fā)達國家兒童安全座椅運用的影響，兒童安全座椅商場剛需非常之大。

兒童搭車交通事故迫使家長安全意識進步，有關(guān)組織的呼吁，必然影響兒童安全座椅的普及力度。

可以說，兒童安全座椅的市場機會非常巨大，這才是真正的電商藍海品類。

兒童安全座椅的市場機會全球市場規(guī)模高達60億美元根據(jù)QYResearch發(fā)布的《2017全球兒童安全座椅市場發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢》數(shù)據(jù)顯示，2016年全球兒童安全座椅的市場規(guī)模為38 億美元，相對2015年增長了7%。

預(yù)計到2022年市場規(guī)模將達到60億美元，前向式座椅占據(jù)80%的市場份額。

其實，兒童安全座椅在歐美等發(fā)達國家已經(jīng)暢銷了數(shù)十年，其安全座椅的使用率基本在90%左右。

中國市場規(guī)模的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢反觀中國，盡管兒童安全座椅產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展了十余年，國內(nèi)部分企業(yè)的兒童安全座椅研發(fā)生產(chǎn)水平已經(jīng)與世界接軌，座椅產(chǎn)品95%銷往世界幾十個國家和地區(qū)。

然而，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)兒童安全座椅的使用率不足1%，絕大部分消費者尚不了解安全座椅的用途。

由此可見，中國的兒童安全座椅市場卻才剛剛起步，仍有充分的市場可以挖掘。

智研來源：智研數(shù)據(jù)中心整理業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，預(yù)計2017至2022年，中國兒童座椅市場將會出現(xiàn)爆炸性增長，臥式和后向式座椅將會有明顯份額的增長。

而這種爆炸式增長，我已經(jīng)在一家母嬰用品公司，看到了趨勢。

中國兒童安全座椅的爆炸式增長2017年雙11，天貓母嬰類別容量驚人，銷售總額高達114億。

而這之中，好孩子表現(xiàn)格外亮眼，截止11.11日24點全網(wǎng)銷售額已突破3.5億，蟬聯(lián)了天貓雙十一高速安全座椅天貓母嬰用品七連冠。

好孩子高速安全座椅單品爆售46000臺，其中單型號CS719全網(wǎng)突破17500臺，再次證明了兒童安全座椅中高速座椅市場的巨大前景！好孩子高速汽車安全座以創(chuàng)新的產(chǎn)品和卓越的品質(zhì)，成為眾多寶爸寶媽心目中最想購買的安全座椅，而這也是多年積淀的結(jié)果。

成立于1989年的好孩子，前身只是一個頻臨倒閉的校辦廠，但今天早已是全球最大的兒童耐用品供應(yīng)商和品牌經(jīng)營商、中國最大的孕嬰童全渠道專業(yè)零售平臺和生活方案提供商。

在28年的發(fā)展道路上，創(chuàng)新始終是推動好孩子實現(xiàn)自我升級的重要基石。

它在歐洲、美洲、亞洲建立了7大研發(fā)中心，吸納了450名全球設(shè)計精英，平均每天要推出一到兩款新產(chǎn)品。

它堅守產(chǎn)品質(zhì)量，不斷推高品牌影響力，主導(dǎo)或參與制定了國際國內(nèi)行業(yè)標準186項，并成立了ISO/PC 310兒童乘用車標準秘書處，主掌全球行業(yè)話語權(quán)。

在中國、美國、歐洲三大母市場，好孩子均進行了自主品牌經(jīng)營，市場占有率分別連續(xù)24年、18年、11年保持第一。

歷時50多個月，在花費7.5億元進行的12萬次實驗室撞擊的大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，好孩子研發(fā)團隊重新解構(gòu)航天器安全著陸技術(shù)，創(chuàng)造性地發(fā)明了GBES宇航潰縮吸能裝置，并將其應(yīng)用于好孩子高速安全座椅系列產(chǎn)品當中。

相比于一般只符合國標、歐標50 km/h強制動態(tài)撞擊測試要求的普通汽車安全座，采用宇航吸能科技的好孩子“高速”汽車安全座不單符合國標、歐標，且為了保障孩子更安全, 自行制定要求更高更嚴苛的企業(yè)標準：在80 km/h速撞擊測試中，各項性能指標仍然全部達到國標、歐標相應(yīng)要求。

迄今為止！好孩子汽車座已連續(xù)6年蟬聯(lián)全國第一。

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