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10年磨一劍，他愣把一個(gè)5000塊的摩托修理鋪，變成收入5000萬(wàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)家，此后更是勇往直前，一舉創(chuàng)造2家大型上市公司。

他就是宗申集團(tuán)的創(chuàng)始人，左宗申。

1952年8月，左宗申出生于上海閘北一個(gè)書(shū)香世家,是清末名臣左宗棠的嫡傳后裔。

解放前，父母都在英國(guó)人開(kāi)的匯豐銀行上班，家境非常優(yōu)越。

所以，左宗申從來(lái)不缺玩具。

與絕大多數(shù)男孩子一樣，他從小就癡迷于汽車(chē)模型，“拆了裝、裝了拆”，直到閉著眼睛都能把模型裝好為止。

不過(guò)隨著1958年大躍進(jìn)，一切就全變了。

外資紛紛銀行撤出中國(guó)，父母失去工作不說(shuō)，還被下放到了重慶巴南。

你想啊，左宗申過(guò)慣了十里洋場(chǎng)的城市生活，哪里習(xí)慣農(nóng)村的日子，“茅坑蹲不住，鋤頭拿不動(dòng)。

”直到9歲，他還穿不習(xí)慣麻布衣服，動(dòng)不動(dòng)小胳膊就被磨出血。

唯一慶幸的是還有學(xué)校上，畢竟是大城市出來(lái)的，底子就是不一樣。

從小學(xué)到初中，左宗申一直是班里的尖子生，考試成績(jī)就沒(méi)出過(guò)前三。

1968年，14歲的左宗申順利考入重慶最好的88中。

不過(guò)，隨后的文革徹底擊碎了他的大學(xué)夢(mèng)。

高二那年，左宗申直接去到70公里外的德感公社插隊(duì)。

右手泡菜、左手辣椒醬，左宗申一吃就是5年。

1973年7月，他和社員一起挖旱田，當(dāng)?shù)氐匿z頭又寬又重，結(jié)果一不留神就砸在腳上，腳趾甲當(dāng)即全翻了起來(lái)，“血流如注”。

大隊(duì)書(shū)記發(fā)了善心，把左宗申安排到廣播站上班。

本是個(gè)閑差，左宗申卻一刻不停，他白天深入農(nóng)戶(hù)調(diào)研，晚上則通宵達(dá)旦寫(xiě)新聞稿。

要說(shuō)金子到哪里都能發(fā)光，左宗申稿子一寫(xiě)，德感公社就在省里掛上了號(hào)，成了典型公社。

大隊(duì)書(shū)記一高興，知青返城名額就落在了左宗申的頭上，那年，他23歲。

回到城里后，左宗申燒過(guò)窯，賣(mài)過(guò)武俠小說(shuō)、批發(fā)過(guò)水果、倒騰過(guò)服裝。

重慶還是原來(lái)那個(gè)重慶，不過(guò)，左宗申卻已經(jīng)不是7年前的左宗申，他已經(jīng)淪落成了城市的邊緣人。

“賣(mài)小說(shuō)時(shí)，看的人圍一圈，愿意買(mǎi)的卻沒(méi)一個(gè)”。

“賣(mài)水果時(shí)，運(yùn)貨遇到大暴雨，水果全都爛在路上”。

“好不容易賣(mài)服裝掙了3000塊，路上又被騙個(gè)精光，差點(diǎn)回不了家。

”一年折騰下來(lái)，2萬(wàn)的本錢(qián)一分不剩，左宗申絕望了。

都說(shuō)女人能抵半邊天，關(guān)鍵時(shí)候妻子默默支撐起整個(gè)家，并不斷給左宗申打氣，“我大哥在摩托修理鋪?zhàn)?，你去跟著學(xué)學(xué)吧！”“摩托車(chē)修理？”左宗申一聽(tīng)就有了興趣。

此后的3個(gè)月，他一頭扎進(jìn)修理鋪，“分泵、剎車(chē)片、活塞環(huán)、汽缸壁、油封、減震杠”，全車(chē)1500多個(gè)零件挨個(gè)摸，“整天花著臉，手上的汽油污從來(lái)沒(méi)干凈過(guò)。

”為盡快進(jìn)入角色，左宗申干脆直接在修理鋪安營(yíng)扎寨，“一個(gè)零件反復(fù)拆裝50遍。

”真是世上無(wú)難事，半年下來(lái)，只要一聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，左宗申立馬就能判斷轉(zhuǎn)速多少，震時(shí)系統(tǒng)有沒(méi)有毛病。

是時(shí)候單飛了！1982年，學(xué)成出師的左宗申在家門(mén)口搭一個(gè)小棚子， 找大舅哥借5000塊，開(kāi)了一家摩托修理店，“專(zhuān)修發(fā)動(dòng)機(jī)。

”剛開(kāi)始沒(méi)生意，左宗申就直接站在公路邊，支起耳朵，聽(tīng)過(guò)路摩托車(chē)的轟鳴聲，“發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題，分泵該換了！”，“剎車(chē)反應(yīng)慢，一定是剎車(chē)片卡住了。

”大部分人罵他神經(jīng)病，不過(guò)聽(tīng)到他嘟囔的人立刻停車(chē)，“師傅，你說(shuō)的太準(zhǔn)了！”時(shí)間一長(zhǎng)，左師傅的名聲開(kāi)始打響，修理鋪的生意越來(lái)越紅火。

8年下來(lái)，左宗申攢下了第一個(gè)10萬(wàn)塊。

1990年初，一個(gè)貴陽(yáng)的老客戶(hù)托他在重慶買(mǎi)一輛三輪摩托車(chē)。

在五中校辦摩托車(chē)廠(chǎng)，左宗申發(fā)現(xiàn)摩托車(chē)銷(xiāo)售生意異?；鸨?，周?chē)鷰讉€(gè)旅館全都是等著提車(chē)的人，“外地來(lái)的客戶(hù)，等半個(gè)月都提不到貨。

”怎么回事？一問(wèn)廠(chǎng)長(zhǎng)，原來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)不上。

“我給你供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)！”左宗申自告奮勇，廠(chǎng)長(zhǎng)樂(lè)了，“你有多少，我要多少！”是啊，當(dāng)時(shí)全國(guó)能夠生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的廠(chǎng)家也沒(méi)有幾個(gè)，別說(shuō)是民不經(jīng)傳的左宗申了。

不過(guò)，左宗申是誰(shuí)，絕對(duì)的掃地增??！此后，他開(kāi)始倒騰，“在嘉陵買(mǎi)油缸、在建設(shè)買(mǎi)活塞”，不到1個(gè)月，10臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就組裝完畢。

一檢驗(yàn)，神了！全部合格。

廠(chǎng)長(zhǎng)當(dāng)即就驚呆了，馬上掏出2萬(wàn)塊現(xiàn)金塞到左宗申手里，“我還需要100臺(tái)。

”此刻，左宗申也多了一個(gè)心眼，“發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)到底有多大？”于是，左宗申帶著徒弟、背著一臺(tái)雅馬哈兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)上了路。

在河北一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)營(yíng)大廠(chǎng)，左宗申發(fā)現(xiàn)一個(gè)車(chē)間3天才能生產(chǎn)出1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，“一個(gè)月產(chǎn)能只有30幾臺(tái)。

”此后2個(gè)月，左宗申跑遍了全國(guó)59個(gè)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)，結(jié)論都是一樣的，“發(fā)動(dòng)機(jī)供不應(yīng)求！”“發(fā)動(dòng)機(jī)大有可有！”于是，1992年初，左宗申投資50萬(wàn)，成立宗申公司，正式進(jìn)軍發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過(guò)，之前小打小鬧可以靠倒騰，“配件東買(mǎi)5個(gè)、西買(mǎi)10個(gè)。

”既然要干把大的，那就需要自己搞研發(fā)了。

可自己開(kāi)發(fā)，談何容易？此后，左宗申帶著4、5個(gè)徒弟研究了大半年，發(fā)動(dòng)機(jī)倒是燒壞了10多個(gè)，卻一點(diǎn)頭緒都沒(méi)理出來(lái)。

關(guān)鍵時(shí)刻，又是老婆挺身而出。

1992年8月，妻子通過(guò)老家的親戚，聯(lián)系到一位研究發(fā)動(dòng)機(jī)的專(zhuān)家，“之前在東北一家汽車(chē)廠(chǎng)做技術(shù)總監(jiān)，身體不好，提前內(nèi)退了。

”老師傅就是老師傅，半年后，第一代發(fā)動(dòng)機(jī)成功問(wèn)世，“排量高達(dá)700cc，比市面上的發(fā)動(dòng)機(jī)多出一倍。

”也就是說(shuō)，配上700cc的摩托車(chē)，行駛速度可以提高1倍。

“終于可以甩開(kāi)膀子大干一場(chǎng)了！”要知道，當(dāng)時(shí)，市面上的一些大牌子如嘉陵、雅馬哈，都沒(méi)有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，更別說(shuō)新冒頭的一些雜牌子了，“全靠組裝摩托車(chē)過(guò)日子，根本就沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)”。

所以，宗申一下子就拿下摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上的第一名！“轉(zhuǎn)速快、聲音低，較同類(lèi)產(chǎn)品節(jié)省20%的燃油。

”700CC發(fā)動(dòng)機(jī)一面世，立馬引發(fā)摩托車(chē)廠(chǎng)家的瘋搶 。

老客戶(hù)重慶五中摩托車(chē)廠(chǎng)一下子下了2萬(wàn)臺(tái)的訂單，重慶的其他12家摩托車(chē)組裝廠(chǎng)也紛紛組團(tuán)與左宗申簽約，“那一個(gè)月，光定金就收到100萬(wàn)。

”到了1995年，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)大爆發(fā)，左宗申也賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，公司營(yíng)收一舉超過(guò)5000萬(wàn)。

一出手就找到感覺(jué)，左宗申就有了更大的野心，“生產(chǎn)摩托車(chē)”。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)在摩托車(chē)成本中占了50%，所以成本低就成了宗申摩托車(chē)的第一張王牌。

也正因?yàn)槭蹆r(jià)比其他品牌低了60%，所以第一個(gè)月宗申摩托就賣(mài)出300輛，左宗申賺了足足40萬(wàn)。

不過(guò)，光靠低價(jià)還不行，技術(shù)更關(guān)鍵。

當(dāng)時(shí)，錢(qián)江摩托獨(dú)有耐磨技術(shù)，可預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)的油膜損壞。

雅馬哈則外觀新穎，噪音低，油耗小。

鈴木的減震器做的最好，車(chē)身軟硬適中，方便操控。

沒(méi)有過(guò)硬技術(shù)，別說(shuō)在全國(guó)殺出一條血路，就是從3家重慶本地的摩托車(chē)企業(yè)中突圍都相當(dāng)困難。

“突破，突破，再突破，”在1995年度公司年度會(huì)議上，左宗申發(fā)出最強(qiáng)音。

當(dāng)年8月，他一次性投資500萬(wàn)，引進(jìn)3條全自動(dòng)流水線(xiàn)。

3個(gè)月后，“雙獅”下線(xiàn)，配備700CC發(fā)動(dòng)機(jī)，塑料整體流罩，重量不超過(guò)80斤，“整體呈魚(yú)頭形”。

技術(shù)先進(jìn)了，沒(méi)有專(zhuān)家也不成。

此后，左宗申又砸下2000萬(wàn)，組建了高科技研發(fā)中心，并從30多所高校引進(jìn)100多位博士、碩士。

為了留住這些人才，左宗申下了血本，不只配備車(chē)、房，還按貢獻(xiàn)分配股權(quán)，“年薪最高可拿到500萬(wàn)。

”沒(méi)有花錢(qián)的不是，此后，左宗申一舉推出功率900以上的雙核摩托車(chē)，“新型釉封，車(chē)架采用加厚GB鋼材，保障行駛途中不抖動(dòng)”。

結(jié)果產(chǎn)品一上市就大賣(mài)，首月售出3千輛，到年底，單一產(chǎn)品銷(xiāo)售突破10萬(wàn)輛。

此后，3個(gè)月一小創(chuàng)新，半年一大創(chuàng)新，“2500CC超高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，速度更快”，“宗申rx3流水線(xiàn)車(chē)型，開(kāi)創(chuàng)休閑摩托風(fēng)格！”到了1995年底，左宗申已經(jīng)手握78項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

技術(shù)和產(chǎn)品都到位了，接下來(lái)他把全部精力放在了市場(chǎng)上。

這回，左宗申果斷避開(kāi)大品牌扎堆的北上廣深等一線(xiàn)城市，而先從農(nóng)村開(kāi)始下手。

你知道的，我國(guó)有8億農(nóng)村人口，而且在很多地方，農(nóng)村道路大多狹窄，汽車(chē)根本過(guò)不去，自行車(chē)又太慢，所以摩托車(chē)成了首選的交通工具。

1996年初，左宗申舉行誓師大會(huì)，決定將200人的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)全部派出去。

第一站就是重慶周邊的30多個(gè)村鎮(zhèn)。

在龔灘古鎮(zhèn)，左宗申現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)來(lái)20輛宗申摩托車(chē)，“免費(fèi)試駕”，碰上不會(huì)騎的，他還手把手親自教。

價(jià)格便宜，客戶(hù)體驗(yàn)又好，那銷(xiāo)售還是事？果然，2個(gè)月不到，就賣(mài)出5000輛摩托車(chē)，成功取得開(kāi)門(mén)紅。

此后半年，左宗申一舉在國(guó)內(nèi)1000多個(gè)農(nóng)村建立了2000多個(gè)零售店。

到了1996年底，公司營(yíng)收突破2000萬(wàn)。

1997年3月6日，宗申動(dòng)力在深交所上市。

此后，左宗申高調(diào)攻下北上廣深等一線(xiàn)城市，當(dāng)年，宗申的年銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)，營(yíng)收達(dá)到10個(gè)億。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，左宗申定下更大的目標(biāo)，“沖出國(guó)門(mén)，走向世界。

”1999年5月，中國(guó)宗申車(chē)隊(duì)在北京宣告成立，“是中國(guó)第一支職業(yè)化摩托車(chē)車(chē)隊(duì)”。

同年，宗申車(chē)隊(duì)征戰(zhàn)世界摩托車(chē)耐力錦標(biāo)賽，在9月結(jié)束的法國(guó)波爾多站獲得第14名。

2002年，宗申車(chē)隊(duì)奪得世界摩托車(chē)錦標(biāo)賽耐力賽的年度總冠軍。

2年后的2004年，在世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽，一舉闖進(jìn)年度前10名。

這邊成績(jī)一提高，那邊就有朋友找上門(mén)。

2004年4月，宗申與世界頂級(jí)摩托車(chē)制造商意大利的比亞喬正式合資，“引進(jìn)品牌，技術(shù)合作，生產(chǎn)電能、熱能動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

”短短一年時(shí)間，比亞喬發(fā)動(dòng)機(jī)面世，左宗申就此踏上了國(guó)際品牌化之路。

此后，他先后和意大利的塞爾瓦、美國(guó)的哈雷、法國(guó)的麥卡姆合作，在30多個(gè)城市開(kāi)設(shè)分公司。

一年后的2005年6月，宗申集團(tuán)旗下的派姆新動(dòng)力在加拿大多倫多成功上市，市值達(dá)到100多億。

如今，左宗申旗下的宗申集團(tuán)是世界最大的摩托車(chē)生產(chǎn)商之一，年產(chǎn)摩托車(chē)150萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)300萬(wàn)臺(tái)，年?duì)I收超過(guò)130億。

“中國(guó)夢(mèng)，宗申龍，”未來(lái)，左宗申將會(huì)帶領(lǐng)宗申走向何方，我們拭目以待。

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