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在造物節(jié)前后，網(wǎng)上開始熱議無人便利店、無人超市乃至如今的自助購(gòu)的物聯(lián)網(wǎng)。

我以前也簡(jiǎn)單表達(dá)了自己的看法，不過那時(shí)候還想得沒特別明白。

今天偶然看了吳軍老師在得到專欄的分享，覺得突然點(diǎn)醒了我，讓我把過去思考的碎片整合了下，可以再跟大家聊一聊。

　1. 大家在乎的是馬云，不是用戶。

有意思的是，包括媒體在內(nèi)，大家樂于討論和評(píng)議這個(gè)白手起家成立了巨型商業(yè)帝國(guó)的大佬，卻極少講到真正能為用戶帶來什么。

就連知乎上熱議的針對(duì)無人超市的問題，描述都是「如何評(píng)價(jià)馬云的無人超市」，你搜無人超市，出來的全是馬云的大頭和「馬云的無人超市開業(yè)了！」這樣的標(biāo)題，這加了一層奇怪的光環(huán)，好像這事兒是馬將軍運(yùn)籌帷幄的。

但實(shí)情是，馬云很可能也是在造物節(jié)的時(shí)候才知道這事兒。

但媒體和吃瓜群眾誰關(guān)心呢？大家就喜歡把這個(gè)當(dāng)成趣談去說。

聽起來好像馬云又要來改變世界了。

2. 大家在乎的是故事，不是用戶。

在媒體渲染下，整件事情被說成了新時(shí)代碾壓舊時(shí)代。

無人這個(gè)概念很容易營(yíng)造出科技感，你看軍隊(duì)里不就有無人戰(zhàn)斗力無人機(jī)器人，無人機(jī)也進(jìn)入尋常百姓家，無人駕駛車也是交通出行的未來。

故事只是故事而已，新產(chǎn)品也只是新產(chǎn)品而已，但無良記者和媒體人卻硬給它們套上了正義的光環(huán)。

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能擁有道德感，也真的是嘆為觀止。

你說無人超市不好？那你注定歷史淘汰。

你去看知乎的回答，什么馬車汽車的例子都出來了，哪個(gè)年代的改變，剛開始不都是披荊斬棘嘛，不都是遭到非議嘛…… 得，凡是說不好就是不尊重歷史進(jìn)程了。

3. 一個(gè)新技術(shù)是合理的，不代表新產(chǎn)品就是合理的。

技術(shù)比原來的好，有科技感，有帶來一些好處，不代表用這個(gè)技術(shù)的所有產(chǎn)品都是正確合理的，也不代表用這個(gè)技術(shù)的公司就都一定成功。

多點(diǎn)觸控技術(shù)有了四十年了，二維碼技術(shù)也出現(xiàn)三十年了，沒有后來蘋果手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的加持，它們可能還是躺在實(shí)驗(yàn)室里的技術(shù)。

你說他們好，是好啊，但不一定也有同樣的機(jī)遇。

總結(jié)現(xiàn)在存在的問題，至少有：-無法滿足個(gè)性化的需求-檢測(cè)失誤的風(fēng)險(xiǎn)-偷盜的風(fēng)險(xiǎn)人臉識(shí)別和 RFID 的識(shí)別準(zhǔn)確率目前有極大問題，即便是90%的準(zhǔn)確率，損耗的部分也難以接受。

偷盜的風(fēng)險(xiǎn)也不用提了。

對(duì)于個(gè)性化的需求，我在之前的回答里也提到了，許多需要溝通的、需要人參與解決的問題，機(jī)器是搞不定的。

我們換個(gè)維度想，一個(gè)便利店售貨員，每天要跟顧客說多少話？如果真的是可以無人值守的狀況，那應(yīng)該一句話都不用說，就默默結(jié)賬好了。

在這些溝通中，一部分是跟顧客溝通需求，另一部分則是提供有人情味的體驗(yàn)。

于是，有朋友在我回答下留言：是的，你放個(gè)機(jī)器人，或者提供一大堆按鈕供用戶選擇，的確能解決問題啊，但是然后呢？這就是下面要說的，作為產(chǎn)品的核心邏輯。

4. 一個(gè)產(chǎn)品的合理性是立體的，不是一個(gè)點(diǎn)。

這是什么意思呢？我在自己的書里寫到過，產(chǎn)品的合理性有很多維度，你只考慮一個(gè)點(diǎn)，然后不斷去證明這個(gè)點(diǎn)的正確性，沒有意義。

考慮點(diǎn)，還要考慮面。

就像你要做一個(gè)共享經(jīng)濟(jì)的平臺(tái)，你不能只考慮用戶側(cè)，覺得只要大家買賬，這事兒就成了。

在行是典型的代表，學(xué)員的需求旺盛，很多人都愿意得到專家指點(diǎn)，但為了一點(diǎn)小錢就出來服務(wù)的專家實(shí)在太少，整個(gè)需求的對(duì)接就會(huì)出問題，最終就注定無法成為全民平臺(tái)。

考慮了面，也還不夠。

不同的層次，考慮的問題也不一樣，層次考慮全面，才能把產(chǎn)品模型搭立體。

比如，我們考慮到了用戶的需求，但我們有沒有考慮運(yùn)營(yíng)的成本？有沒有考慮未來的商業(yè)模式？有沒有考慮團(tuán)隊(duì)的能力？我們說回?zé)o人超市。

它的價(jià)值在于節(jié)省了售貨員的一部分工作，對(duì)于無人便利店那更是只節(jié)省了一小部分工作。

為了節(jié)省這些，相應(yīng)地，要付出大量的成本，不僅僅是技術(shù)成本和設(shè)備成本，還有風(fēng)控成本。

這兩者的一失一得，就未必持平，更不用說，剛才那幾位同學(xué)提到的「機(jī)器人」和「加按鈕啊」。

同時(shí)損失的還有顧客的體驗(yàn)，尤其對(duì)于個(gè)性化需求的體驗(yàn)。

體驗(yàn)上有損失，東西卻不會(huì)便宜，沒有意義。

這是目前無人超市的致命傷。

人們總結(jié)過去火熱的 O2O 市場(chǎng)尸橫遍野的問題所在，往往都會(huì)提到高頻剛需云云，但更重要的是劉強(qiáng)東曾經(jīng)說過的一句話，大意是，若非在成本、效率或者體驗(yàn)上至少兩者能有大的進(jìn)步，那項(xiàng)目都是不能成的。

無人超市遇到的困境簡(jiǎn)直一模一樣。

希望能幫到你。

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