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“123rf”據(jù)彭博社報道，援知情人士消息，印度打車公司Ola獲得了新一輪20億美元融資，投資方包括軟銀集團和騰訊公司。

這意味著Ola將獲得更為充裕資金，在印度市場上與最大的競爭對手Uber展開對決。

有消息顯示，在過去的幾個月時間里，Ola一直在不斷尋求外部投資，以對抗其最大競爭對手Uber。

此前也有知情人士透露，騰訊將對印度打車應用公司Ola投資4億美元。

而在這次注資之后，Ola的市值也將達到40億美元。

自從今年一月份以來，該公司已經(jīng)從軟銀集團、Falcon Edge Capital和TekneCapital募集了總計約4億美元的融資，目前融資總金額已經(jīng)達到24億美元。

2017年4月，Ola公司完成了一筆2.5億美元的融資，投資方為軟銀集團；2017年5月，Ola公司再次完成了一筆1.044億美元的私募股權(quán)融資，投資方包括Falcon Edge Capital和Ratan Tata旗下的RNT Capital Advisers，當時的股票認購價為13521印度盧比；2017年6月，Ola公司又完成了一筆5000萬美元的融資，投資方為來自美國紐約的對沖基金Tekne Capital。

匿名知情人士表示，參與這輪最新融資的還包括印度實業(yè)家拉坦·塔塔（Ratan Tata）和加州大學投資部門共同經(jīng)營的風險投資基金，以及數(shù)家美國機構(gòu)投資者。

另外，知情人表示，這筆交易將繼續(xù)幫助Ola專注于印度市場，為其戰(zhàn)勝Uber提供汽車及司機以及戰(zhàn)略技術(shù)保障。

這位知情人士還說，因本輪融資尚未最終完成，所涉及資金額可能會發(fā)生變化。

由于在印度公共假日期間，Ola暫未回應置評請求；軟銀的一位發(fā)言人拒絕對此置評。

在和Uber的對抗中，由于業(yè)務支出不斷增加，Ola公司的虧損也在擴大。

在2016財年，Ola公司的虧損額達到了231.17億印度盧比，而在2015財年，其虧損額只有89.97印度盧比。

Ola成立于2010年，并于2012年推出了其手機App。

目前已經(jīng)于印度開辟102個城市，擁有60萬名司機，每日乘車量達到130萬，今年上半年其App下載量超過了2600萬次，預計將在2022年實現(xiàn)擁有300-400萬司機人數(shù)。

最近，他們宣布將會擴大旗下內(nèi)容平臺Ola Play的業(yè)務范圍，并且還在積極推動電動汽車業(yè)務。

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