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財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部委29日發(fā)布《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》。

《通知》指出，四部委在全國(guó)范圍內(nèi)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作，中央財(cái)政對(duì)購(gòu)買新能源汽車給予補(bǔ)助，實(shí)行普惠制。

但是，2017年至2020年除燃料電池汽車外其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將有適當(dāng)退坡，補(bǔ)貼最高退坡幅度在2016年基礎(chǔ)上將下降四成。

新能源汽車推薦目錄 新能源車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)落地下降四成　　《通知》稱，四部委在全國(guó)范圍內(nèi)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作，中央財(cái)政對(duì)購(gòu)買新能源汽車給予補(bǔ)助，實(shí)行普惠制。

補(bǔ)助對(duì)象是消費(fèi)者，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在銷售新能源汽車產(chǎn)品時(shí)按照扣減補(bǔ)助后的價(jià)格與消費(fèi)者進(jìn)行結(jié)算，中央財(cái)政按程序?qū)⑵髽I(yè)墊付的補(bǔ)助資金再撥付給生產(chǎn)企業(yè)。

補(bǔ)助產(chǎn)品是納入“新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。

補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素逐步下降。

2017—2020年，除燃料電池汽車外，其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)下降。

其中，2017—2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019—2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。

　　被稱為新能源“三駕馬車”的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車這次都被納入補(bǔ)助產(chǎn)品范圍，但是一定要是在“新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”的車型。

值得注意的是，《通知》稱補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素逐步退坡。

其中，2017年至2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019年至2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。

照此計(jì)算，到2019年，續(xù)航里程150至250公里的補(bǔ)貼將下降至2.7萬元，而目前中國(guó)市場(chǎng)上大多數(shù)的純電動(dòng)車，續(xù)航里程都在這個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)。

　　新能源車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)落地　　根據(jù)通知，四部委在全國(guó)范圍內(nèi)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作，中央財(cái)政對(duì)購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者給予補(bǔ)助，實(shí)行普惠制。

　　補(bǔ)助產(chǎn)品是納入“新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。

　　補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為：根據(jù)續(xù)駛里程，純電動(dòng)乘用車補(bǔ)助為2.5-5.5萬/輛不等;純電動(dòng)客車補(bǔ)助為12萬-50萬/輛不等，燃料電池乘用車、輕型客貨車、大中型客車和中重型貨車的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)則分別為20萬、30萬和50萬/輛。

　　值得關(guān)注的是，2017-2020年，除燃料電池汽車外，其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)退坡，其中，2017-2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。

　　新能源汽車銷量井噴　　在國(guó)家及地方政府針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)出臺(tái)的多項(xiàng)優(yōu)待政策的支持下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)。

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年3月新能源汽車生產(chǎn)1.43萬輛，銷售1.41萬輛，同比分別增長(zhǎng)2.8倍和3倍。

其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷增幅最大，3月共產(chǎn)銷9504輛和9390輛，同比分別增長(zhǎng)4倍和3.5倍。

2014年新能源汽車共生產(chǎn)7.84萬輛，銷售7.48萬輛，比2013年分別增長(zhǎng)3.5倍和3.2倍。

　　兩市概念股聞風(fēng)上漲　　昨天，受政策利好刺激，新能源汽車概念股大漲。

截至收盤，金龍汽車、一汽轎車漲停，安凱客車漲5.56%，比亞迪漲2.82%。

渤海證券研報(bào)認(rèn)為，車企相繼披露2014年年報(bào)，比亞迪、宇通等新能源汽車業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出，其他廠商也將新能源汽車作為2015年的工作重點(diǎn)。

政策上，新能源客車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼以及充電樁建設(shè)規(guī)劃政策有望加快出臺(tái)。

在政策持續(xù)加碼下，今年新能源汽車將繼續(xù)加速普及，公交公務(wù)物流領(lǐng)域?qū)⒊芍髁?，全年有望?shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

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