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8月31日，韓進(jìn)海運(yùn)公司在理事會(huì)會(huì)議上決定向首爾中央地方法院申請(qǐng)法定管理。

據(jù)報(bào)道，韓進(jìn)海運(yùn)公司于8月25日向債權(quán)方提出以韓進(jìn)集團(tuán)出資5000億韓元（約合4.5億美元）資金為核心內(nèi)容的自主重建計(jì)劃，但遭到債權(quán)方的拒絕。

韓進(jìn)海運(yùn)最大債權(quán)人韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）在8月30日召開了“關(guān)于是否繼續(xù)對(duì)韓進(jìn)海運(yùn)追加資金支援”的債權(quán)團(tuán)會(huì)議并對(duì)外正式宣布，債權(quán)銀行決定自9月4日起停止對(duì)該公司提供財(cái)務(wù)援助。

由此，無法進(jìn)行正常經(jīng)營(yíng)的韓進(jìn)海運(yùn)在8月31日結(jié)束董事會(huì)議后，向首爾中央地方法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)管理。

韓進(jìn)海運(yùn)是韓國(guó)最大的航運(yùn)企業(yè)，旗下?lián)碛?01艘各類集裝箱船，總運(yùn)力達(dá)到62.54萬標(biāo)準(zhǔn)箱，運(yùn)力位列全球第8位。

隨著韓進(jìn)海運(yùn)的破產(chǎn)，全球航運(yùn)業(yè)陷入一片混亂。

昨日上午，中遠(yuǎn)海運(yùn)已經(jīng)宣布全面暫停與韓進(jìn)的換艙合作。

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