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共享單車在我國已經(jīng)是火得一塌糊涂，甚至有點(diǎn)泛濫成災(zāi)。

可在美國，共享單車才剛起步，而街頭上也出現(xiàn)了一種山寨版摩拜：Limebike。

近日，在美國西雅圖出現(xiàn)了一家復(fù)制中國公司模式的美國共享單車企業(yè)Limebike，其車身為綠色，無樁自行車，同樣是通過掃碼取車，半小時收費(fèi)1美元。

目前，Limebike已進(jìn)入七座城市和五所大學(xué)運(yùn)營。

據(jù)了解，LimeBike由美籍華人布萊德 •鮑（Brad Bao）、托比•孫（Toby Sun）聯(lián)合創(chuàng)辦， 他們均是風(fēng)投行業(yè)背景，Brad Bao是復(fù)星昆仲資本管理合伙人，此前于2005年至2013年間擔(dān)任騰訊美國總經(jīng)理，在中美兩國之間有著豐富的投資和管理經(jīng)驗(yàn)，而目前擔(dān)任LimeBike首席執(zhí)行官的Toby Sun此前曾任復(fù)星昆仲資本投資總監(jiān)。

今年3月15日LimeBike獲得了1200萬美元A輪融資。

領(lǐng)投方為硅谷知名風(fēng)投Andreeseen Horowitz，其他知名投資機(jī)構(gòu)還包括IDG、DCM等。

7月17日，LimeBike獲得西雅圖政府部門頒發(fā)的無樁式共享單車運(yùn)營牌照，并在該市投放了第一批單車。

據(jù)Limebike的聯(lián)合創(chuàng)始人表示，自行車能解決最后一英里的問題，投入地區(qū)必須足夠密集，集中在每平方英里大于 2000 人的城市。

而學(xué)校區(qū)域使用自行車的頻率比較高，投放的時候?qū)τ谌丝诿芗鹊囊缶筒挥媚敲锤吡恕?/p>

大寶在美國大都市的繁華地帶，短途通勤需求依然旺盛，自行車成了最佳選擇。

近些年來，美國已出現(xiàn)城市公共自行車項(xiàng)目，但都是有樁自行車，每次騎行收費(fèi)10美元以上。

后起者LimeBike試圖在短途通勤領(lǐng)域分一杯羹，它效仿中國共享單車的無樁模式，半小時收費(fèi)僅1美元。

然而，等在LimeBike前面的并不是一片坦途。

LimeBike發(fā)展阻力據(jù)LimeBike聯(lián)合創(chuàng)始人鮑表示，“目前，我們最大的競爭對手，是美國現(xiàn)在還沒有形成自行車文化。

在阿姆斯特丹，自行車占交通工具的40%，丹麥也有25%的人使用自行車。

但是在美國，這個比例少于1%。

”這和美國的現(xiàn)狀密切相關(guān)：美國地廣人稀，人口密度小，多數(shù)人選擇私家車或公共交通工具出行。

另外，美國沒有專門的自行車道，大多與機(jī)動車共用道路。

因此，自行車很少被當(dāng)做通勤工具。

另外，根據(jù)最早進(jìn)入美國市場的中國共享單車bluegogo（小藍(lán)單車）的例子來說，當(dāng)時就遭到了舊金山政府的強(qiáng)烈反對。

舊金山市政部門反復(fù)提及“公共路權(quán)”，并提出包括經(jīng)營活動不許與現(xiàn)有法律和特許經(jīng)營協(xié)議相沖突等多項(xiàng)要求。

甚至還有官員威脅將采取嚴(yán)苛處罰，以懲治無樁單車亂停亂放，保護(hù)城市路權(quán)，防止大街變?yōu)槔鴪觥?/p>

作為無樁共享單車企業(yè)，LimeBike勢必不能重蹈小藍(lán)單車的覆轍。

而且，競爭也是不得不考慮的要素。

有消息稱，LimeBike進(jìn)軍舊金山市場受阻，正是因?yàn)榕f金山政府已與它的競爭對手Ford GoBike簽約。

而和Ford GoBike類似的紐約公共自行車Citi Bike2016年在紐約的使用總量已達(dá)到1.4億次。

根據(jù)美國國家城市交通協(xié)會近期剛剛公布的一份報告顯示，自2010年以來，全美共享單車的騎行總次數(shù)超過8800萬次，僅2016年全年，騎行次數(shù)便超過2800萬次，已經(jīng)幾乎與美國鐵路系統(tǒng)的年搭乘次數(shù)相當(dāng)。

但是，關(guān)于對于上線后可能碰到的用戶隨意停放車輛對城市交通帶來影響的問題，LimeBike創(chuàng)始人表示，他們將通過智能應(yīng)用的建議停放地點(diǎn)等功能，引導(dǎo)用戶將車輛停到合適的地方，此外，其還將通過線下運(yùn)營團(tuán)隊(duì)以及與政府相關(guān)部門的合作，管理好城市中的車輛停放。

不管怎樣，以目前形勢來看，LimeBike在美國的發(fā)展還是阻力重重，值得一提的是，前不久我國ofo小黃車宣布正式進(jìn)軍美國，在西雅圖投放 1000 輛單車，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每小時 1 美元。

據(jù)了解，西雅圖已正式開展運(yùn)營的包括Limebike、Spin和Ofo等三家共享單車，而未來還有幾家共享單車公司希望在西雅圖開展運(yùn)營。

這么一來，LimeBike要想壯大起來，還有許多事情要做。

至于Limebike為啥叫山寨摩拜，小i也鬧不明白，大家都這么叫，或許創(chuàng)始人想碰摩拜的瓷吧……

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