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近日，據(jù)印度塔塔汽車（TTM）日前發(fā)布季度財(cái)報(bào)顯示，旗下捷豹路虎汽車在中國(guó)市場(chǎng)銷量萎靡，塔塔汽車2018年第三財(cái)季單季度凈虧損約40億美元，交出這家印度企業(yè)史上最差的一份季報(bào)。

這一消息也令汽車市場(chǎng)震驚不已。

據(jù)悉，從塔塔汽車公布的第三財(cái)季數(shù)據(jù)看，當(dāng)季塔塔汽車的營(yíng)業(yè)收入為7700億盧比（約108億美元），捷豹路虎就貢獻(xiàn)了80．6億美元。

也就是說(shuō)，雖然業(yè)績(jī)有所下滑，但眼下捷豹路虎業(yè)務(wù)在前者的總業(yè)務(wù)中占比依然達(dá)到約八成。

因此，塔塔汽車的盈利走向和收益從根本上便取決于捷豹路虎的市場(chǎng)和盈利表現(xiàn)。

對(duì)塔塔汽車營(yíng)收影響最大的還要數(shù)中國(guó)市場(chǎng)，眼下，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為捷豹路虎全球最大的單一市場(chǎng)，貢獻(xiàn)了超過(guò)兩成的銷量，在很大程度上決定了塔塔汽車的利潤(rùn)走向。

據(jù)了解，在中國(guó)市場(chǎng)，捷豹路虎的銷量從2010年的2．61萬(wàn)輛增長(zhǎng)到了2017年的14．6萬(wàn)輛，其間雖然也有跌宕，但整體來(lái)看利潤(rùn)表現(xiàn)一直相對(duì)樂(lè)觀，每財(cái)年的平均利潤(rùn)都超過(guò)14億美元。

但自2018財(cái)年開(kāi)始，受英國(guó)脫歐和中國(guó)市場(chǎng)的銷量萎靡影響，捷豹路虎的盈利開(kāi)始大幅放緩并出現(xiàn)虧損。

對(duì)此，塔塔汽車表示，這主要是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)業(yè)績(jī)低迷。

2018年捷豹路虎在全球市場(chǎng)銷量下滑了4．6％，實(shí)現(xiàn)了59．27萬(wàn)輛銷量，但在中國(guó)市場(chǎng)下滑幅度高達(dá)21．6％，累計(jì)銷量不足11．5萬(wàn)輛。

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