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根據(jù)the information消息，美團(tuán)最快會(huì)在今年9月之前在香港遞交上市申請(qǐng)，尋求港股上市，屆時(shí)美團(tuán)的估值將達(dá)到600億美元。

消息稱(chēng)，王興上周已經(jīng)去香港見(jiàn)過(guò)投行的人，探討IPO的具體事宜。

雖然此前美團(tuán)官方對(duì)于上市一事始終不予置評(píng)，但是類(lèi)似的傳言擇從未斷絕。

今年3月份，彭博消息稱(chēng)，美團(tuán)正在討論IPO事項(xiàng)，計(jì)劃最早于2018年年內(nèi)在香港IPO，估值為600~800億美元。

如政策允許，美團(tuán)也考慮在中國(guó)內(nèi)地上市。

4月份，36氪從接近美團(tuán)的投資人士處得知，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)正考慮啟動(dòng)新一輪30億美元的私募融資，估值約400億美元，上市時(shí)間無(wú)限期推遲。

這一消息隨后被美團(tuán)官方否認(rèn)。

隨后的5月，美團(tuán)又被傳出將IPO提上日程，不過(guò)隨后被媒體否認(rèn)稱(chēng)消息不實(shí)——美團(tuán)點(diǎn)評(píng)目前沒(méi)有明確的IPO計(jì)劃，預(yù)計(jì)兩年后啟動(dòng)。

官方信息顯示，美團(tuán)2017年GMV達(dá)到570億美元（約合人民幣3613億元），同比增長(zhǎng)50%；整體收入達(dá)54億美元（約合人民幣342億元），與2016年相比翻番。

是目前位列阿里巴巴和京東之后的第三大電商。

此前，美團(tuán)曾通過(guò)做打車(chē)等創(chuàng)新型業(yè)務(wù)提高估值，但是距離600億美金依舊還有差距。

今年4月，美團(tuán)又以27億美金的價(jià)格收購(gòu)摩拜單車(chē)，這也提升估值的一個(gè)方式，同時(shí)，如果能夠抵押摩拜還算優(yōu)質(zhì)的動(dòng)產(chǎn)，美團(tuán)也可以在一級(jí)市場(chǎng)上反復(fù)融資。

某種程度上說(shuō)，雖然美團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴也在尋求上市，但是美團(tuán)的需求顯然更迫切一些。

此前，36氪曾報(bào)道過(guò)，美團(tuán)在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上很難再獲得大體量的融資，而無(wú)論是做打車(chē)還是外賣(mài)業(yè)務(wù)，美團(tuán)依舊需要錢(qián)。

所以按照美團(tuán)當(dāng)下的境況，也許去二級(jí)市場(chǎng)融資會(huì)是一條不錯(cuò)的路子。

另一方面，美團(tuán)謀求上市的時(shí)機(jī)已經(jīng)逐漸成熟。

有知情人士稱(chēng)，去年美團(tuán)外賣(mài)的虧損狀況比預(yù)想中要好，而除了外賣(mài)和打車(chē)業(yè)務(wù)之外，美團(tuán)其他業(yè)務(wù)現(xiàn)在總體是盈利狀態(tài)，“這也給上市提供了好的機(jī)會(huì)”。

而且為了有更多正向現(xiàn)金流，美團(tuán)也一直在默默發(fā)展金融業(yè)務(wù)。

今年2月27日，在先后拿下第三方支付、小貸、民營(yíng)銀行牌照之后，美團(tuán)又?jǐn)孬@一張保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照，金融業(yè)務(wù)再下一城。

王興還曾在內(nèi)部信中，表露出對(duì)金融業(yè)務(wù)的重視：“我們一直在促進(jìn)科技與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的融合，為生活服務(wù)業(yè)小微商戶提供營(yíng)銷(xiāo)、IT、經(jīng)營(yíng)、物流、供應(yīng)鏈、金融等以科技為核心的服務(wù)”。

 不過(guò)目前上市對(duì)美團(tuán)來(lái)說(shuō)依舊存在風(fēng)險(xiǎn)。

如果打車(chē)業(yè)務(wù)無(wú)法獨(dú)立拆分出來(lái)，也許上市之后的美團(tuán)要在出行領(lǐng)域更加謹(jǐn)慎。

同時(shí)，比美團(tuán)估值更高、且在打車(chē)和外賣(mài)市場(chǎng)和美團(tuán)正向競(jìng)爭(zhēng)的滴滴也在尋求上市，為了競(jìng)爭(zhēng)，滴滴是否會(huì)用某種手段把美團(tuán)做空，這也是未知數(shù)。

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