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壹　　我至今記得，X先生在決定停止最后一個創(chuàng)業(yè)項目前一個月，每天大把大把的掉頭發(fā)，睡不著，像中了魔一樣的焦慮襲擊全身。

　　他的小伙伴們露出迷茫的眼神，每天都在提醒他回答一個答案，“能成么？”他沒有答案，只有想象。

　　在本周一ofo舉行的內(nèi)部會議中，戴威說，下一步如果不再有資本輸血，或阿里提出收購，ofo都將面臨生死抉擇。

聽這話，他也不知道，那天真的來臨時，自己會怎么選擇。

他把ofo的現(xiàn)狀比作電影《至暗時刻》中英國政府和首相丘吉爾所陷入的被動戰(zhàn)爭局面。

這是一部剛剛下線的電影，豆瓣評分 8.6 。

　　目前，外界可以知道的是，不久前，戴威已拒絕了滴滴方面的潛在收購要約。

南華早報報道了這個消息，說戴威號召公司員工“戰(zhàn)斗到底”。

　　和已經(jīng)賣完摩拜的胡瑋煒不同，這個90后北大男生表現(xiàn)出了倔強(qiáng)的一面。

相應(yīng)的，他們也正在面臨不同的現(xiàn)狀：胡瑋瑋手握幾個億，財務(wù)自由；戴威必須要為正在經(jīng)歷和即將經(jīng)歷的“生死抉擇”做各種預(yù)設(shè)。

　　這是最艱難的。

　　今日資本徐新說，“創(chuàng)業(yè)者最大的壓力就是，所有的問題到你這都要有答案，其實有時候你并不知道答案在哪里。

可你還要硬著頭皮給員工說，面包會有的，牛奶會有的，一切都會有的。

”　　本周，和戴威一樣，正在經(jīng)歷艱難時刻的，一定也包括了李彥宏。

　　李彥宏做了很多努力終于找到的一個COO陸奇，在本周忽然離職了。

“忽然”是對外界而言，李彥宏或許已經(jīng)和陸奇有過數(shù)次深夜長談了，這個決定對百度而言不是小事。

　　陸奇宣布離職兩天，百度股價跌了16%。

　　過去六年里，李彥宏沒有COO，他自己承擔(dān)著這個職務(wù)的工作任務(wù)。

過去六年里也是百度從BAT里與阿里和騰訊距離拉得越來越遠(yuǎn)的幾年。

他想趕超，制定了All in AI的戰(zhàn)略，招來了帶著硅谷光環(huán)的陸奇執(zhí)行他的改革大計。

陸奇在的這一年多，百度的股價上漲了60%。

　　一切都特別突然。

李彥宏在2010年曾經(jīng)對外界回憶，2008年是他最艱難的時候。

那時，百度創(chuàng)始團(tuán)隊的“七劍客”幾乎全部離職。

　　此刻呢？是李彥宏的“至暗時刻”么？　　本周，陸奇離職，股價下跌，加上之前有媒體統(tǒng)計百度這幾年總共出走了近30名AI技術(shù)大牛，他們陸續(xù)成立了13家極具聲勢的創(chuàng)業(yè)公司，方向都是AI。

為此，李彥宏還把王勁告上了法庭。

一切事實都指向一個結(jié)論：李彥宏正在經(jīng)歷和2008年一樣，甚至更嚴(yán)峻的人才匱乏危機(jī)。

對一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司而言，這已經(jīng)是“至暗時刻”。

　　樂視影視的張昭在本月份接受了《人物》采訪，他又說起了自己的“至暗時刻”：“很長一段時間睡不著覺。

”“三點(diǎn)，告訴自己該睡了，九點(diǎn)還有會。

睡不著，起來看書，再看個美劇放松下，但又睡不著，就又起來抽煙。

”　　不知道李彥宏怎么經(jīng)歷艱難時刻。

外界看到的信息是，他喜歡擺弄花草，買名貴的盆栽。

　　貳　　BAT里，李彥宏的創(chuàng)業(yè)起家過程比二馬順利多了。

對于企業(yè)家而言，經(jīng)歷并度過“至暗時刻”是他們的必修課。

百毒不侵后，強(qiáng)悍的企業(yè)家對待低谷，或許也只是“天空飄來五個字，那都不是事。

”　　就在不久前，有贊上市當(dāng)天，創(chuàng)始人用“九死一生”來形容自己。

在他看來，生命的生死和身體的生死一樣。

　　作為一個企業(yè)家，公司除了可能會經(jīng)歷的生死時刻，更多的時間里要面對各種得與失。

每一個決策都可能帶來蛻變，也可能覆水難收。

這種“割肉”的感覺還不至于是“至暗時刻”，但也很痛。

　　5月25日晚間，港交所披露了關(guān)于摘牌及上市規(guī)則相關(guān)修訂的咨詢結(jié)果。

根據(jù)新規(guī)，未來對于連續(xù)停牌18個月的證券，港交所可以對其進(jìn)行摘牌。

新修訂的《上市規(guī)則》在2018年8月1日生效。

新規(guī)同時對于生效日期前已停牌的證券發(fā)行人有一定的過渡安排。

　　這個規(guī)定被披露的同一天，曾經(jīng)的河南首富李留法被罷免了山水水泥董事局主席職務(wù)。

三年前他用50億入資成為山水水泥的大股東，如今山水水泥已經(jīng)停牌三年。

新規(guī)定落實后，如果山水水泥沒有在8月1日前復(fù)牌，意味著李留法不光失去董事局主席職務(wù)，更可能50億股份大大縮水。

一筆三年前布局的買賣可能宣布打水漂。

　　李留法旗下有兩家香港上市公司，在他三十多年的經(jīng)商里，對于一個老江湖而言，50億應(yīng)該不會成為“至暗時刻”。

這種心態(tài)也只有在經(jīng)歷諸多“至暗時刻”之后才能練就。

　　相比之下，戴威太年輕了，他是90后，第一次創(chuàng)業(yè)。

　　剛剛和他談判完，想收購ofo的程維比他經(jīng)歷這樣的時刻多多了。

　　程維剛創(chuàng)業(yè)去融資，被王興說“垃圾”。

和快的打補(bǔ)貼戰(zhàn)，簽字手抖打哆嗦。

2013年滴滴融資異常艱難，他去美國，走訪三四個城市，沒有人愿意見他，約好的會議取消了，所有答應(yīng)給offer的投資人都以各種理由放棄。

感恩節(jié)這天，鵝毛大雪裹挾著紐約城，也裹挾著去往機(jī)場的程維，惶恐、不安，有高度危機(jī)感。

　　如今的程維也在每天面臨挑戰(zhàn)，包括最近的順風(fēng)車事件。

8天前，順風(fēng)車整改后重新上線了。

　　從公司生死角度看，程維處理順風(fēng)車危機(jī)要從容多了，至少沒有關(guān)乎公司生死。

　　?！　∶\(yùn)何曾饒過誰？　　關(guān)于“至暗時刻”，人們很容易想起馬云關(guān)于“成功都是熬出來”的雞湯文，“今天很殘酷，明天很殘酷，后天很美好，很多人死在了明天夜里。

”，創(chuàng)業(yè)之初被稱作“瘋子”、“騙子”的馬云，用行動創(chuàng)造了阿里奇跡。

同樣被稱作“瘋子”、“騙子”的還有美國企業(yè)家埃隆·馬斯克，人們也許會記得他在半夜醒來的眼淚，他用全部身家創(chuàng)辦了航空航天、電動汽車、太陽能行業(yè)的三個長期停滯不前的高科技公司，最困難時，兩家公司同時出現(xiàn)資金鏈危機(jī)，面臨倒閉危險。

　　曾幾何時，賈躍亭也是媒體眼中中國版的“鋼鐵俠”，在他“生態(tài)化反”的美好冀望中，人們也曾期待中國能夠誕生互聯(lián)網(wǎng)新一極。

只是資金鏈危機(jī)的口子一旦張開，就像張開一張嗜血的口，再也堵不上了。

　　商業(yè)世界的利益紛爭注定不像人們樂于見到的同袍偕行、溫情脈脈，大多數(shù)時候，企業(yè)家們注定像馬云所說的，一個人左手溫暖右手，執(zhí)著地相信未來。

　　除了相信自己，走出“至暗時刻”沒有捷徑。

誰讓你一開始選擇做一個創(chuàng)業(yè)者呢？　　X先生還會繼續(xù)下一個創(chuàng)業(yè)項目，魔障了一樣，他相信越暗越明。

想送他倆字，“活該”。

當(dāng)然，至暗時刻之后他真的迎來光明的時候，人們會送他倆字，“英雄”。

這就是創(chuàng)業(yè)的邏輯。

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