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今年2月,汪峰向章子怡求婚的視頻中,一架無人機載著鉆戒飛過來,結(jié)果無人機制造商深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司(以下簡稱大疆)意外火了。
實際上,在大疆進入全民視野前,其無人機在全球的市場份額已達到70%,遠超美國等競爭對手。
而更讓人大跌眼鏡的是,大疆的創(chuàng)始人汪滔,這個80后小伙兒在7月10日走進了中南海,在總理座談會上還得到了李克強總理的贊譽:“你的市場份額占到70%了,這個成就還小嗎?你就是明星!” 但汪滔并不滿足于這個市場份額,他對大疆產(chǎn)品的要求是,做到蘋果手機一樣的極致,希望“國產(chǎn)的”不再成為劣等品的代名詞。
“偏執(zhí)”的80后企業(yè)家 7月16日,深圳科技園,創(chuàng)維半導(dǎo)體設(shè)計大廈西座14層,便是大疆的辦公樓,一群年輕小伙伴們在搗鼓著無人機試驗,不過汪滔不在公司,參加完總理座談會后,他隨即從北京直飛國外出差了。
大疆辦公樓有1000名員工,研發(fā)人員達到800多人,另外3個工廠有2000名工人,公司員工的平均年齡只有26歲,可謂活力四射。
“大家年齡相仿,不存在等級觀念,只要你有好的想法,都可以直接跟領(lǐng)導(dǎo)提出來。
”一位大疆員工對記者說,這種扁平化的管理,為做好產(chǎn)品帶來很大便利。
而在大疆員工的眼里,汪滔比較追求完美,只要涉及產(chǎn)品,他都會要求做到極致。
汪滔曾說,每次到國外,總聽人說大疆創(chuàng)新“不像一家中國公司”,這讓他的心情很復(fù)雜,“國產(chǎn)的”幾乎成了劣等品的代名詞。
“之前中國很多產(chǎn)品在國外沒有好名聲,給人的印象總是靠低價、靠薄利多銷來爭奪市場份額,但大疆不愿走這條路,希望客戶來買我們的產(chǎn)品不是因為價格低,而是認可我們的品質(zhì)好。
”一位大疆內(nèi)部員工稱,大疆力求每一個產(chǎn)品都能做到完美無缺。
而舍棄中國多數(shù)傳統(tǒng)制造企業(yè)依靠價格戰(zhàn)占領(lǐng)市場的老路,或許與汪滔個人的成長和求學經(jīng)歷有關(guān)。
出生于1980年的汪滔,在杭州長大,從小就癡迷于航模,但因成績不夠優(yōu)秀沒有進入他向往的美國名校,退而求其次選擇香港科技大學,讀了電子工程專業(yè),他一直注重動手能力和創(chuàng)新,大四時,汪滔研發(fā)了一套直升機飛行控制系統(tǒng),從此改變了他的人生。
在導(dǎo)師李澤湘的支持下,汪滔2006年在深圳成立了大疆公司,汪滔個人持股45%,李澤湘任公司董事會主席,持有10%的股份。
“汪總是理工科出身,他本身就喜歡研發(fā),而蘋果也給了他啟發(fā),就是只要你專心把產(chǎn)品做好,就一定有人認可你。
如果靠地板價銷售,總有一天會有人比你的更便宜,這沒有核心競爭力。
”上述大疆內(nèi)部員工稱。
創(chuàng)業(yè)之初,大疆面臨的問題同樣是人才和資金短缺,最初每個月只能銷售大約20臺飛行控制系統(tǒng),但后來汪滔的家族世交陸迪投入9萬美元,幫助大疆渡過了難關(guān),目前陸迪持有大疆16%的股份。
在深圳這個創(chuàng)業(yè)者的天堂,大疆在2013年以前還是默默無聞,但2013年12月,一則“深圳某科技公司年終獎10輛奔馳車”的消息,開始在網(wǎng)絡(luò)上傳開,這才逐漸引起市場對大疆的關(guān)注。
力求做一流產(chǎn)品 注重產(chǎn)品,輕視營銷炒作,已經(jīng)成為大疆公司的一種文化。
而汪滔個人也非常反感用各種噱頭去博眼球,這一點,與蘋果公司理念頗為相近。
在2013年以前,大疆的產(chǎn)品只局限在航模以及零配件上,包括軟件、螺旋槳、支架、平衡環(huán)以及遙控器,僅作為一種戶外運動的高端玩具,但客戶的需求給了大疆進一步啟發(fā)。
上述大疆內(nèi)部員工告訴記者,當看到攝像師為了拍攝,買了無人機自己將攝像機裝上去后,大疆開始意識到不如自己來做航拍。
無人機裝了攝像機后,使用范圍就會大大拓寬。
無人機真正進入消費領(lǐng)域,是在2013年1月,大疆推出無人機“精靈”產(chǎn)品,這是第一款隨時可以起飛的預(yù)裝四旋翼飛行器:它在開箱一小時內(nèi)就能飛行,而且第一次墜落不會造成解體。
得益于簡潔和易用的特性,“大疆精靈”引爆了無人機的消費市場。
汪滔公開承認,“大疆精靈”無人機“不是完美的產(chǎn)品”。
大疆的產(chǎn)品希望能達到日本手工藝品那種完美度。
有些機型由于軟件故障曾駛離了使用者之前設(shè)定的軌道。
“國內(nèi)市場做無人機的有上百家,但不會對大疆構(gòu)成競爭,因為大疆在銷售和市場占有率上,目前還沒有對手。
”上述大疆內(nèi)部員工對記者說,無人機在未來可運用的領(lǐng)域非常廣泛,比如災(zāi)害救援、野生動物保護、電路巡檢、交通檢查等。
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)分析,2014年大疆的銷售額為5億美元,2015年預(yù)計達到10億美元,其中美歐亞三大洲的業(yè)務(wù)規(guī)模各占30%,拉美和非洲占10%。
“具體數(shù)據(jù)不好透露,但我們每年都在以3-5倍的速度增長。
”上述大疆內(nèi)部員工說。
而對于無人機未來的市場,他們認為充滿著無限可能。
如今,希望投資大疆的資本蜂擁而入,但大疆對資本的渴求度遠非創(chuàng)業(yè)之初,僅在今年發(fā)展SDK(軟件工具開發(fā)包),擴大行業(yè)運用范圍,便接收了一筆7500萬美元的投資。
一位大疆員工對記者表示,公司的目標是不斷解決各種技術(shù)難題,比如避障技術(shù)、延長續(xù)航時間等方面,繼續(xù)引領(lǐng)市場,推動無人機朝更多領(lǐng)域運用發(fā)展。
目前,大疆也在贊助和運用全國大學生機器人大賽,希望培養(yǎng)一些年輕的工程師,挖掘出更多人才。
如今,汪滔坦言:“已經(jīng)不太習慣再去做一個達不到全世界最高要求的產(chǎn)品了。
我們不會設(shè)想去做世界二三流產(chǎn)品,靠便宜取勝。
便宜,是自己沒本事,拿不出好貨來。
”
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