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政府雙創(chuàng)

七年不癢,飛馬旅永遠(yuǎn)是創(chuàng)業(yè)者的知己

分類: 政府雙創(chuàng) 創(chuàng)業(yè)詞典 編輯 : 創(chuàng)業(yè)知識 發(fā)布 : 10-17

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7年前的這一天,在e3131電子商務(wù)創(chuàng)新園主辦的2011電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)(上海)峰會上,袁岳與楊振宇一起宣布飛馬旅的成立。

諸多知名企業(yè)家紛紛前來助陣,其中包括漢庭董事長季琦、新東方教育科技集團董事長俞敏洪、分眾傳媒董事長兼CEO江南春、紅杉資本創(chuàng)始兼執(zhí)行合伙人沈南鵬、攜程旅行網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人天海郵輪董事長范敏、樂百氏創(chuàng)始人今日投資董事長何伯權(quán)、Nautica創(chuàng)始人朱欽騏等等。

一、誕生:時代在召喚追溯飛馬旅創(chuàng)立之初的故事,要從2011年8月中旬,楊振宇和袁岳的一次會面說起,同是南巡之后的1993年開始創(chuàng)業(yè)的他們,已經(jīng)在各自的事業(yè)上取得了長足的發(fā)展,在當(dāng)時的時間節(jié)點上,相知相交多年的他們同時敏銳地覺察到中國未來的發(fā)展都需要靠創(chuàng)新來推動,看到了新興的服務(wù)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展趨勢。

當(dāng)時,擔(dān)任《頭腦風(fēng)暴》主持人的袁岳,是眾多青年的偶像,年輕人希望在事業(yè)成長方面獲得他的幫助,但是做咨詢時,主要的服務(wù)對象是規(guī)模企業(yè)、著名企業(yè)、政府機構(gòu)等,他就一直在想通過一種什么樣的方式,能夠為這些年輕人提供幫助。

楊振宇曾是知名互聯(lián)網(wǎng)孵化器CIG的創(chuàng)始人之一,2002年又創(chuàng)辦了《東方企業(yè)家》雜志,作為資深財經(jīng)媒體人,早就在關(guān)注創(chuàng)業(yè)者,2008年起作為個人天使投資人,并通過e3131電子商務(wù)創(chuàng)新園這一產(chǎn)業(yè)園區(qū)載體孵化了一批諸如驢媽媽、齊家網(wǎng)等如今已成長為獨角獸的電商企業(yè)。

當(dāng)袁總將心里一直思考的為年輕人提供幫助的想法告知楊總,結(jié)合兩人之前的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗以及對當(dāng)時中國經(jīng)濟趨勢的觀察,他們一拍即合,決定投入來做創(chuàng)業(yè)服務(wù)和創(chuàng)業(yè)投資的事業(yè)。

袁總說:“創(chuàng)辦飛馬旅,其中有很多重要的大道理和小道理,你會發(fā)現(xiàn)市場上的企業(yè)發(fā)展周期改變了,那些能夠快速崛起的新經(jīng)濟企業(yè),可能在某些領(lǐng)域具有顛覆性的和前導(dǎo)性的功能。

如果有機會和這樣的企業(yè)合作以及成為這些企業(yè)的一部分的話,很大程度上是一個發(fā)展機遇。

”楊總在回顧時則更多地分享了創(chuàng)辦飛馬旅的初心:“我和老袁都在創(chuàng)業(yè)的路上走過一些彎路,經(jīng)歷過艱難時刻,那些孤獨的煎熬、掙扎以及獨自想方設(shè)法解決困難的經(jīng)歷,讓我們能夠?qū)π乱淮鷦?chuàng)業(yè)者面對的境況感同身受。

如果有人能夠?qū)λ麄冞M行幫助,能夠在艱難時刻愿意與他攜手同行,那么他們就可以少走一些彎路,能夠成長地更順利一些。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)將是中國經(jīng)濟成長的最大推動力。

幫助創(chuàng)業(yè)者,也是助力中國成長。

這是我們一個簡單的初心,做這件事的時候我們其實有一種半公益的心態(tài)。

”4年之后,他們之間的“媒人”錢倩選擇告別市值破千億的分眾傳媒,加入飛馬旅,出任CEO及飛馬資本合伙人。

因為加入分眾只是完成了自己的廣告夢,而轉(zhuǎn)戰(zhàn)飛馬旅做創(chuàng)投孵化則是為更多人造夢、圓夢。

二、發(fā)展:創(chuàng)建飛馬生態(tài)圈飛馬旅倡導(dǎo)一種新型的生態(tài),使得服務(wù)創(chuàng)新類的經(jīng)濟——有技術(shù)含量的、創(chuàng)意含量的和高服務(wù)含量的創(chuàng)新型企業(yè),能夠在我們的這個生態(tài)中獲得好的發(fā)展,從現(xiàn)在來看,過去飛馬旅從動員和合作中接觸到了近十萬家企業(yè),其中有近萬家企業(yè)來跟我們互動,希望進入飛馬生態(tài)的核心圈子,大概有三分之一的企業(yè)成為了飛馬空間的入駐者。

回顧過去七年的發(fā)展,今天我們大約持有接近五百家公司的股權(quán),其中三分之一企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r非常不錯,大約在二十四個細(xì)分領(lǐng)域的跑道上領(lǐng)先的都有飛馬生態(tài)中的企業(yè)。

袁總說:“回頭來看飛馬旅創(chuàng)立7年,跟創(chuàng)業(yè)之初的愿景最吻合的地方,就是我們一直堅守在服務(wù)經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)方向上扎根,也唯有飛馬旅對于服務(wù)和服務(wù)化是如此鐘情、如此聚焦。

2011年,大家都還覺得這個故事聽起來不是很清晰,但今天大家已經(jīng)完全認(rèn)同服務(wù)經(jīng)濟幾乎是所有經(jīng)濟前進的方向。

2010年我出版《服務(wù)的靈魂》、《實業(yè)的力量》這兩本書時,提出實業(yè)經(jīng)濟發(fā)展一個很重要的構(gòu)成部分就是孵化器,因為此前人們通常將實業(yè)等同于制造,而現(xiàn)在大家都能接受服務(wù)也是實業(yè)的重要組成部分。

”當(dāng)談到飛馬旅是如何陪伴創(chuàng)業(yè)者、服務(wù)創(chuàng)業(yè)者、成就創(chuàng)業(yè)者時,他分享了跟飛馬生態(tài)圈里的一些企業(yè)的相處故事。

“比如言幾又這樣的企業(yè),是跟創(chuàng)業(yè)團隊一起從梳理發(fā)展思路到做第一個實驗店再到融第一筆資,慢慢才成為現(xiàn)在獨特書店里很受年輕人歡迎的高市值公司;而安能物流因為本身有非常強的內(nèi)部能力,所以我們主要需要做的是對接行業(yè)資源,給予外部背書和資源推動的幫助;另外比如說像一條或是小熊尼奧這樣的企業(yè),協(xié)助梳理他們的發(fā)展戰(zhàn)略可能更有價值。

所以,我們認(rèn)知到有時候我們要比一般做投資的人有更多介入,但和創(chuàng)業(yè)團隊相比又要有相當(dāng)?shù)某撔?,也唯其如此,我們才能超脫?chuàng)始人和普通員工的思維方式,提供一個第三思路。

”他總結(jié)陪伴創(chuàng)業(yè)者有四件事情特別重要:第一,階段性的幫助優(yōu)化戰(zhàn)略思路;第二,在某些關(guān)鍵時刻給到資源整合的支持;第三,從公司的優(yōu)化管理模式、工作流程、股權(quán)結(jié)構(gòu)等方面發(fā)揮一個積極股東的作用;第四,在人才培養(yǎng)、數(shù)據(jù)支持等新服務(wù)資源方面能夠?qū)@些成長較快的企業(yè)提供一些獨特的支持措施。

飛馬旅還通過舉辦行業(yè)峰會、賽馬會等品牌活動,鏈接創(chuàng)業(yè)者和投資人,為其在飛馬大生態(tài)中獲取有助于自己發(fā)展壯大的有效資源。

三、蟄伏:任市場躁動,我們選擇做創(chuàng)業(yè)者的知己身處這個快時代,總有人會問飛馬旅的收益怎么樣?有沒有退出回報啊?有沒有更快的商業(yè)價值體現(xiàn)呢?面對這些疑問,楊總有他的思考:“早期創(chuàng)業(yè)企業(yè)基本都是九死一生,風(fēng)險很大,如果沒有一個良好的心態(tài),沒有耐心、公益心和長期堅持的決心,從事對早期創(chuàng)業(yè)企業(yè)的扶持、幫助或者投資,都很難堅持下去。

所以我們用半公益的心態(tài)來做這件事。

你可以看到2014、2015年以后,在政府的雙創(chuàng)號召下,特別多的早期支持機構(gòu)應(yīng)運而生,一下子創(chuàng)業(yè)服務(wù)成為一個非常引人注目的一個新行業(yè)。

開始有不同背景的人大量涌入,都以為是個大生意,政府在這方面也做了不少的投資,一時間整個市場非常喧囂。

但是2015年到2017這幾年下來,熱鬧過后,尤其是2018年經(jīng)濟下行周期時,這些做早期服務(wù)、早期投資的機構(gòu)大部分都退場了。

再回過頭來想這件事兒,他們堅持不下去的原因是他們只把這當(dāng)成是一個很好的短期就有收益的項目。

我覺得如果有這樣的心態(tài),就蠻難把這件事做好的。

當(dāng)然,我們也想把這個事業(yè)能夠變成一個可持續(xù)成長和發(fā)展的事業(yè),能夠獲得長期的收益,所以我們設(shè)計了一個微股份的機制。

就是我們?yōu)樵缙趧?chuàng)業(yè)企業(yè)提供創(chuàng)業(yè)服務(wù)和指導(dǎo),然后拿他們一點點的股份,這是為了在企業(yè)和我們之間建立聯(lián)系,讓彼此都上心,都認(rèn)真對待。

接下來,我們會繼續(xù)用這種半公益半商業(yè)的心態(tài)去做這件事,同時提升我們的專業(yè)能力,即怎么樣用慧眼把優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)者和優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)項目找出來,因為只有把他們找出來,我們的資源才會得到最有效配置。

所以,我們既要有好的心態(tài)伴隨他們,也要有好的專業(yè)能力服務(wù)于他們的成長。

我們要做優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)者的知己,要懂他們、理解他們,在他們需要支持的時候能夠支持他,在他們遇到困難,壓力很大的時候,鼓勵他、陪伴他。

在他發(fā)展過程中,一但遇到跟我們的利益發(fā)生沖突的時刻,我們要盡量的顧全大局。

我們永遠(yuǎn)做他們的知心朋友,永遠(yuǎn)在邊上做支持者和鼓掌的人,也永遠(yuǎn)只出建議而不干預(yù)。

擴張速度和服務(wù)創(chuàng)業(yè)者的能力一定要是匹配的,如果團隊的服務(wù)能力跟不上,市場再熱,也不能盲目擴張。

腳踏實地,不管外面的世界怎么變化,我們永遠(yuǎn)穩(wěn)健增長。

不過從結(jié)果來看,有時候慢就是快,無論是從創(chuàng)業(yè)服務(wù)、園區(qū)發(fā)展還是早期基金的投資,飛馬旅都取得了驕人的成績。

”在這一點上,袁總也是相當(dāng)?shù)啬酰?ldquo;我們在做一個服務(wù)化生態(tài)的時候,很大程度上比較考驗團隊的服務(wù)精神和服務(wù)能力。

今天的年輕人都是在被服務(wù)化的環(huán)境中成長的,我們更要找到足夠具有服務(wù)精神又有服務(wù)能力的小伙伴。

不斷優(yōu)化團隊,優(yōu)化服務(wù)資源,事實上這就意味著我們不僅要努力整合資源,輔導(dǎo)好外部的創(chuàng)業(yè)團隊,還需要輔導(dǎo)好我們內(nèi)部的創(chuàng)業(yè)團隊。

服務(wù)和管理團隊,是我在第二個七年最重要的工作,是我要重點去抓的。

”四、未來:創(chuàng)服驅(qū)動的新產(chǎn)業(yè)生長器2018年,中國企業(yè)都步入經(jīng)濟下行周期,在一片焦慮和恐慌中,我們反而更加堅定信心。

錢總說:“加入飛馬旅3整年,我才剛剛摸到這個行業(yè)的竅門,我覺得從大的背景上來講,飛馬旅的初心始終沒有改變過,我們要伴隨創(chuàng)業(yè)者一起成長,我們的回報也是來自于企業(yè)的發(fā)展。

當(dāng)市場的熱潮褪去,我們依靠自己扎實的運營能力,能夠讓這件事情持續(xù)發(fā)展下去。

創(chuàng)服驅(qū)動的新產(chǎn)業(yè)生長器就是飛馬旅的核心定位。

我們會創(chuàng)造一個‘創(chuàng)業(yè)服務(wù)、園區(qū)運營、資本投資’三位一體的運轉(zhuǎn)模式。

嘗試將企業(yè)孵化和空間運營以及后續(xù)的投資協(xié)同起來,并努力讓協(xié)同作用發(fā)揮到最大。

新產(chǎn)業(yè)生長器的主題就是我們的主營業(yè)務(wù)會落在產(chǎn)業(yè)空間的運營上,將原來的產(chǎn)業(yè)活動特色嫁接在空間上面。

另外,飛馬旅計劃在2020年前后,實現(xiàn)F80計劃,即吸收國內(nèi)二三四線城市與美國、德國、日本、印尼等國家中有一定經(jīng)營基礎(chǔ)的創(chuàng)業(yè)空間,以參股、提供新產(chǎn)業(yè)定位與相應(yīng)產(chǎn)業(yè)輔導(dǎo)、提供覆蓋性規(guī)范服務(wù)的方式納入“飛馬之翼”服務(wù)網(wǎng)絡(luò),共同締造飛馬旅百萬方新產(chǎn)業(yè)生長空間的全球路向。

楊總說:“未來飛馬旅除了繼續(xù)更好地直接服務(wù)創(chuàng)業(yè)者外,飛馬旅也將扮演“孵化器背后的孵化器”的角色,我們要去賦能給和我們有相同價值觀的伙伴,賦能各地政府、各地產(chǎn)業(yè)園區(qū)和一些孵化機構(gòu),共同幫助更多的創(chuàng)業(yè)者成長。

”袁總也表達(dá)了他對飛馬旅未來七年發(fā)展的愿景:“飛馬旅持有股權(quán)的企業(yè)總量達(dá)到兩千左右;空間規(guī)模和服務(wù)量達(dá)到一百萬方左右;飛馬生態(tài)中的企業(yè)從目前的三千家上升為一萬家左右;這是我們在未來七年將要去爭取達(dá)成的目標(biāo),我們也很有信心能夠達(dá)成這樣的目標(biāo)。

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