閱讀 :680

近日，共享充電寶公司樂電LeDian宣布停止運(yùn)營(yíng)，并通知用戶及時(shí)提現(xiàn)，這一消息瞬間在行業(yè)內(nèi)外炸開了鍋。

關(guān)于共享充電寶如何進(jìn)行下半場(chǎng)的爭(zhēng)論此起彼伏，行業(yè)大洗牌的言論不絕于耳。

樂電LeDian項(xiàng)目由杭州兔兔幫科技有限公司運(yùn)營(yíng)。

截止今年3月，樂電在杭州鋪設(shè)了近200臺(tái)設(shè)備，覆蓋范圍包含公交站、商場(chǎng)、KTV、酒店等。

樂電與街電的類型相似，均是固定場(chǎng)所下的可移動(dòng)型充電寶。

樂電的每臺(tái)設(shè)備設(shè)置9個(gè)倉(cāng)門，倉(cāng)門內(nèi)放置的充電寶自帶了適用于蘋果和安卓手機(jī)的數(shù)據(jù)線。

一場(chǎng)秋雨一場(chǎng)涼，眼下正值共享充電寶多事之秋。

除了二三線城市的小玩家陸續(xù)出局，處在第一陣營(yíng)的共享充電寶們同樣麻煩不斷。

并不順風(fēng)的發(fā)展之路9月29日，湖南海翼股份（即Anker母公司）發(fā)布公告，稱將街電科技15.236%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給天津順事通達(dá)科技有限公司，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為人民幣4800萬元。

這個(gè)轉(zhuǎn)讓并不同尋常。

根據(jù)海翼股份8月份披露的半年財(cái)報(bào)顯示，2017年5月，街電科技的估值為5億元。

此次轉(zhuǎn)讓顯示海翼對(duì)街電的估值為3.15億，近五個(gè)月驟降40%。

至于轉(zhuǎn)讓原因，不得而知。

也就在同一天，河南知識(shí)產(chǎn)權(quán)局在鄭州開展“規(guī)范共享充電行業(yè)，整頓知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)”專項(xiàng)行動(dòng)。

接連兩天陸續(xù)在鄭州國(guó)貿(mào)360廣場(chǎng)、鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鄭州火車站、鄭州東站等地整頓涉及專利侵權(quán)的共享充電寶產(chǎn)品。

街電不幸中招，多處被查封。

這對(duì)于剛進(jìn)駐鄭州不久的街電來說，顯然是當(dāng)頭一棒。

事實(shí)上，街電的厄運(yùn)要從七月份說起。

其７月份公開數(shù)據(jù)顯示，街電鋪設(shè)的柜機(jī)超過20萬臺(tái)，充電寶數(shù)量為139萬，共有292萬用戶借用充電寶，最高日訂單過22萬。

有媒體對(duì)此算了一筆賬，按客單價(jià)1元計(jì)算，一個(gè)百元左右成本的充電寶大約要近兩年（625天）才能回本。

若是按照陳歐自己在微博所說，其充電寶造價(jià)200元，高于行業(yè)平均水平，那么街電的回本周期則要更長(zhǎng)，要近四年。

低調(diào)“免押金”，套路是什么？就在湖南海翼股份拋售街電股份前后，街電又陸續(xù)在各城市推行“芝麻信用600分以上免押金”。

反常的是，與此前捆綁陳歐的營(yíng)銷打法不同，街電新推行的免押金政策并未作大量的宣傳，僅僅在10月12日發(fā)了一個(gè)公關(guān)稿，并未在用戶界面告知。

這就要看陳歐當(dāng)初投資的3億元究竟花在了什么地方。

街電8月份公開數(shù)據(jù)顯示，街電在全國(guó)范圍內(nèi)和商家達(dá)成合作的機(jī)柜超過35萬臺(tái)，充電寶電源數(shù)344萬以上。

如果按照6塊／12塊充電寶兩種型號(hào)的機(jī)柜，平均設(shè)備成本1000元，每塊充電寶成本50元計(jì)算，可估算出街電共投入超過5.22億設(shè)備成本，倘若充電寶成本為陳歐所說的200元，則全部設(shè)備成本更是高達(dá)10.38億。

這尚且不包括運(yùn)營(yíng)成本、渠道鋪設(shè)費(fèi)用和代理商的傭金等投入。

不免有人開始猜測(cè)“街電動(dòng)用用戶押金”，而街電對(duì)此也沒有做更多的回應(yīng)，其實(shí)很好理解，依靠新增設(shè)備帶來新用戶押金，通過這些新增用戶押金維持現(xiàn)金流的穩(wěn)定擴(kuò)容，本質(zhì)上這是一個(gè)金融游戲。

如此一來，“免押金”就成了陳歐接下來非常冒險(xiǎn)的舉動(dòng)。

一旦大規(guī)模宣傳，必然會(huì)導(dǎo)致街電平臺(tái)現(xiàn)有用戶集中提現(xiàn)，因?yàn)橛脩羧褐杏胁簧?00分以上的用戶，用戶沒必要花費(fèi)更多的錢，但如果不去免押金，就沒有辦法獲取更多的用戶和流量，不能保證基本的訂單數(shù)，那么增長(zhǎng)就會(huì)受到影響。

這就是現(xiàn)在共享充電寶們面臨的問題：有了共享單車的前車之鑒，依靠線下去野蠻推廣，會(huì)遭到有關(guān)部門的嚴(yán)厲約束，而通過金融杠桿的方式去滾雪球，又面臨類似街電這樣的困局。

大股東海翼股份出讓股份，以及樂電的出局，恐怕共享充電寶的戰(zhàn)爭(zhēng)，結(jié)束的比共享單車的要早的多。

理論上，街電和聚美優(yōu)品的主營(yíng)業(yè)務(wù)其實(shí)并沒有太多聯(lián)系，我們只能理解為新增業(yè)務(wù)，但眼下共享充電寶的泡沫即將要破，如果沒有找到接盤俠，后果可能就跟樂電一樣。

接盤俠是誰？騰訊和阿里。

更準(zhǔn)確一點(diǎn)，微信支付和支付寶，因?yàn)閮杉医衲甓荚跔?zhēng)奪移動(dòng)支付的市場(chǎng)，任何高頻的移動(dòng)支付場(chǎng)景，都是AT的戰(zhàn)場(chǎng)，理論上都AT互懟，懟的就是交易筆數(shù)，以及之后所形成的市場(chǎng)占有。

但眼下騰訊已經(jīng)投資了小電，街電極力討好阿里，恐怕是希望阿里來做下一個(gè)接盤俠。

更重要的是街電CEO原源在被陳歐挖來之前，曾是阿里淘票票的高管，應(yīng)該會(huì)動(dòng)用原來在阿里的關(guān)系上下走動(dòng)，此番免押金，更是主動(dòng)示好螞蟻金服旗下的芝麻信用但問題是，街電產(chǎn)品本身存在著專利侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)。

這一產(chǎn)品硬傷陳歐并非沒有下決心、擲重金解決過。

陳歐為街電注資3億元之后，緊接著一個(gè)大動(dòng)作便是花1億元購(gòu)買3件專利。

但共享充電寶之間的官司可一直沒停：早在3月底，來電科技就以專利侵權(quán)為由，對(duì)街電發(fā)起侵權(quán)訴訟，一度讓陳歐以及街電難以招架。

來電科技手握85件專利的情形下，陳歐手里3件專利顯然力不從心。

加之越來越大的運(yùn)營(yíng)成本和壓力，我猜測(cè)，街電恐怕已經(jīng)難下決心重金購(gòu)買其他專利了。

而河南知識(shí)產(chǎn)權(quán)局在鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鄭州東站等場(chǎng)所專利侵權(quán)專項(xiàng)行動(dòng)，更是狠狠敲打了那些專利短板的公司。

在共享單車已經(jīng)分出梯隊(duì)的同時(shí)，共享充電寶也面臨相同的問題，也就是說，巨頭扶持的第一第二名，可能會(huì)有抗衡的底氣和能力，就像摩拜和ofo一樣，這中間可能會(huì)有不斷的融資，新的資本進(jìn)入，但一旦失去增長(zhǎng)的動(dòng)力和空間，也就是巨頭最關(guān)心的交易頻次，那么共享充電寶所面臨的短板，比如線下場(chǎng)地成本，比如專利風(fēng)險(xiǎn)，比如充電線損耗等一系列問題，都會(huì)暴露出來，而結(jié)局可能就跟樂電一樣。

一句俗套的話便是，留給充電寶們的時(shí)間，不多了。

下一篇:AI創(chuàng)業(yè)盛世，我們卻盼著“泡沫”早點(diǎn)破滅 下一篇 【方向鍵 ( → )下一篇】

上一篇:共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)降溫：共享豪車平臺(tái)關(guān)閉 共享單車清場(chǎng) 上一篇 【方向鍵 ( ← )上一篇】