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2019年是5G的預(yù)商用年，2020年則是5G的正式商用年，而業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)到2022年，5G才會(huì)真正實(shí)現(xiàn)大規(guī)模部署。

毋庸置疑的是，5G時(shí)代距離我們已經(jīng)不算遙遠(yuǎn)，對(duì)于眾多產(chǎn)業(yè)，5G將會(huì)帶來(lái)很大影響。

或是機(jī)遇，或是挑戰(zhàn)，5G都將會(huì)改變我們的生活環(huán)境，進(jìn)而改變每一個(gè)人的生活方式。

正是得益于信息社會(huì)的向前發(fā)展，很多事情都找到了成本低、效率高、污染少、排放少的新方式。

因此，5G給了我們一個(gè)值得期待的未來(lái)。

從整個(gè)通信發(fā)展歷程來(lái)看，從1G到4G是面向個(gè)人的通信時(shí)代，參與通信的雙方始終是人與人。

而5G將會(huì)帶來(lái)一個(gè)革命性的改變，構(gòu)建出一個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的全新通信世界，其作用將會(huì)擴(kuò)大到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和社會(huì)城市應(yīng)用上，掀起一場(chǎng)全面的革新。

大體上可以分為三大應(yīng)用場(chǎng)景：一個(gè)是增強(qiáng)當(dāng)前的移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)是超可靠低時(shí)延，另外一個(gè)就是支撐移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

物聯(lián)網(wǎng)說(shuō)起物聯(lián)網(wǎng)，很多人會(huì)簡(jiǎn)單地認(rèn)為只不過(guò)是互聯(lián)網(wǎng)和傳感器的組合。

實(shí)際上，物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)之間并非簡(jiǎn)單承接的關(guān)系，兩者各有獨(dú)立的發(fā)展歷史、獨(dú)立的應(yīng)用領(lǐng)域、獨(dú)立的使用對(duì)象、以及獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，也是“信息化”時(shí)代的一個(gè)重要發(fā)展階段。

隨著相關(guān)技術(shù)的不斷成熟，物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始顯露出新的生命力，被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。

借助5G大帶寬、低時(shí)延的網(wǎng)絡(luò)連接能力，物聯(lián)網(wǎng)可以獲得極大的發(fā)揮空間。

雖然，5G為物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)了很多機(jī)會(huì)，不過(guò)并非5G就是物聯(lián)網(wǎng)。

物聯(lián)網(wǎng)往往需要多種技術(shù)協(xié)同運(yùn)作，包括窄帶物聯(lián)網(wǎng)、LPWA以及各種技術(shù)用才能實(shí)現(xiàn)相關(guān)應(yīng)用，而并非局限于5G這一領(lǐng)域。

雖然物聯(lián)網(wǎng)來(lái)勢(shì)洶洶，獲得了社會(huì)的廣泛關(guān)注，但是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代并沒(méi)有結(jié)束，物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)階段也不可能取代互聯(lián)網(wǎng)。

可以預(yù)見(jiàn)的是，在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)三種網(wǎng)絡(luò)將會(huì)共存，并且三者之間互相補(bǔ)充，共同打造一個(gè)智能化的未來(lái)社會(huì)。

智慧城市智慧城市是具有協(xié)調(diào)應(yīng)變能力的新型城市，通過(guò)對(duì)信息空間的開(kāi)放和利用來(lái)解決地理空間限制導(dǎo)致的城市問(wèn)題，這是一種全新的思路。

能夠有效提升城市的運(yùn)作效率，優(yōu)化資源配置和使用效率。

智慧城市建設(shè)除了縮短地理空間距離，強(qiáng)化連接和合作外，還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)空間連接來(lái)進(jìn)一步加強(qiáng)城市之間的交流與合作。

比如，郭仁忠院士利用地理信息研究了珠三角若干城市的人流特點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣現(xiàn)象：深圳和惠州之間是周末人多，平時(shí)人少；而深圳和東莞之間整周的人流交往差不多。

“這說(shuō)明深圳與東莞的產(chǎn)業(yè)融合度更高，交往更緊密。

”這是一種新型的研究方式，結(jié)合了云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的智慧城市打開(kāi)了許多新的窗口。

智慧醫(yī)療5G技術(shù)的到來(lái)，使得智慧醫(yī)療獲得了許多新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

比方說(shuō)，可以應(yīng)用在臨床診斷、遠(yuǎn)程監(jiān)控、藥品研發(fā)、防止醫(yī)療詐騙等方面。

同時(shí)，5G為醫(yī)療大數(shù)據(jù)的采集和分析處理提供了基礎(chǔ)條件。

想要將醫(yī)療大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)價(jià)值，最難的地方是醫(yī)療數(shù)據(jù)的挖掘。

而在這方面，關(guān)鍵是如何提取出與診療相關(guān)的數(shù)據(jù)。

大數(shù)據(jù)是指在允許的時(shí)間里，無(wú)法用常規(guī)軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行抓取、管理和處理而產(chǎn)生的數(shù)據(jù)集合。

而在醫(yī)療數(shù)字化的過(guò)程中，醫(yī)院成了大數(shù)據(jù)產(chǎn)生的重要來(lái)源，病歷、影像、遠(yuǎn)程醫(yī)療等都會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)。

按照世界經(jīng)濟(jì)論壇的說(shuō)法，大數(shù)據(jù)是新時(shí)代的財(cái)富，其價(jià)值堪比石油。

麥肯錫曾說(shuō)，大數(shù)據(jù)就是生產(chǎn)資料。

一份報(bào)告顯示，醫(yī)療大數(shù)據(jù)的分析會(huì)為美國(guó)產(chǎn)生3000億美元的價(jià)值，減少8％的美國(guó)國(guó)家醫(yī)療保健的支出。

5G技術(shù)的到來(lái)，使得醫(yī)療領(lǐng)域海量數(shù)據(jù)采集和整合分析成為了可能，對(duì)人類未來(lái)有著深遠(yuǎn)意義。

車聯(lián)網(wǎng)5G在網(wǎng)聯(lián)汽車方面同樣大有作為，特別是在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

汽車本身就是一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)和大數(shù)據(jù)源頭，可以說(shuō)智能網(wǎng)聯(lián)汽車就是一個(gè)帶輪子的寬帶移動(dòng)智能終端，具有5G短程通信和物聯(lián)網(wǎng)的通信能力，有與低軌衛(wèi)星、北斗微型聯(lián)網(wǎng)的能力，還能接收廣播信號(hào)。

到2020年，全球的汽車電子系統(tǒng)與車聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3000億美元。

盡管市場(chǎng)前景誘人，但是，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的汽車電子系統(tǒng)幾乎全部為進(jìn)口，如果不自主掌握汽車電子系統(tǒng)，也就沒(méi)辦法發(fā)展到網(wǎng)聯(lián)汽車，城市的智能交通也不可能徹底實(shí)現(xiàn)，這是當(dāng)前的一大挑戰(zhàn)。

總結(jié)：5G的發(fā)展，將會(huì)給我們的生活帶來(lái)許多改變，對(duì)我們的出行、工作、教育、休閑、醫(yī)療等方面均帶來(lái)影響，許多應(yīng)用還需要等到真正部署了才會(huì)出現(xiàn)，為我們釋放了很大的創(chuàng)新空間。

不過(guò)，展望未來(lái)，5G為新型產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用打下了一個(gè)基礎(chǔ)，其中潛藏著無(wú)數(shù)可能。

到底5G會(huì)為我們帶來(lái)一個(gè)怎樣的未來(lái)？

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